版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、11.7利用天體確定船位和羅經(jīng)差2009年1月15日,迪海7輪2009002航次,北侖開(kāi)南通。航行至東海長(zhǎng)江口水域,在大副的指導(dǎo)下進(jìn)行利用天體確定船位和羅經(jīng)差,擬采用太陽(yáng)移線定位。(計(jì)劃航向不變)為了盡可能縮短觀測(cè)間隔時(shí)間,來(lái)減少推測(cè)船位誤差,同時(shí)使兩船位線交角盡可能大(30—90為宜)也就是說(shuō)在較短時(shí)間內(nèi)太陽(yáng)方位變化盡可能大,所以定位有利時(shí)機(jī)為太陽(yáng)中天前后。1015推算船位為ZT1,而觀測(cè)太陽(yáng)得到的第一條太陽(yáng)船位線與計(jì)劃航線交于A點(diǎn)。
2、1145的推算船位為ZT2,將第一條船位線移線同時(shí)觀測(cè)得第二條太陽(yáng)船位線與第一條移線船位線交于C點(diǎn),則C點(diǎn)就是1145的觀測(cè)船位。應(yīng)注意的是船位線的方向誤差,截點(diǎn)距離誤差,以及移線系統(tǒng)誤差和隨機(jī)誤差,盡量避免粗差。觀測(cè)太陽(yáng)真沒(méi)方位求羅經(jīng)差,1810GPS船位3058′.5N,12215′0E。目視看到太陽(yáng)下邊沿高度120約為2/3太陽(yáng)直徑,測(cè)得其羅方位CB260.5由航海天文歷查出1月19日太陽(yáng)赤緯,再計(jì)算得出太陽(yáng)真沒(méi)方位AC257.1
3、,△C=257.1—260.5=—3.4,即羅經(jīng)差為—3.4(圖)(圖)1.8利用疊標(biāo)或岸上顯著物標(biāo)或浮標(biāo)導(dǎo)航2009年1月19日,迪海7輪2009003航次南通開(kāi)北侖。1600航行于長(zhǎng)江口南槽,在大副指導(dǎo)下利用南槽浮標(biāo)導(dǎo)航,(圖)(圖)1610船位平A54紅浮,測(cè)得A52紅浮舷角為05度。1613測(cè)得A52浮舷角07度,1615測(cè)得A52浮舷角10度,前標(biāo)舷角不斷增加。說(shuō)明我輪通過(guò)A52浮前將行駛在航道內(nèi)。此種前標(biāo)舷角變化法導(dǎo)航對(duì)判斷
4、船位是否偏航非常直觀、實(shí)用。在根據(jù)浮標(biāo)導(dǎo)航法判斷船位時(shí),如果發(fā)現(xiàn)航行中前標(biāo)舷角不變,則說(shuō)明船舶將與前標(biāo)碰撞,如果發(fā)現(xiàn)舷角越來(lái)越小,船舶將偏離航道進(jìn)入另一側(cè)淺水區(qū),這兩種情況下,應(yīng)操船向航道一側(cè)轉(zhuǎn)向,防止困壓浮標(biāo)或偏離航道。利用浮標(biāo)導(dǎo)航時(shí),航行前,應(yīng)查閱海圖和航路指南等航海資料,預(yù)劃好航線,并熟記相鄰浮標(biāo)間的航向和航程,航行中認(rèn)真地逐一核對(duì)燈浮的形狀,顏色,燈質(zhì),頂標(biāo)和編號(hào)等,確保船舶行駛31.14船舶天氣報(bào)告、氣象傳真圖和船舶實(shí)測(cè)氣象資
5、料的運(yùn)用2009年1月24日,迪海7輪2009004航次,北侖開(kāi)張家港。航行于東海長(zhǎng)江口水域,實(shí)測(cè)天氣情況多云轉(zhuǎn)陰,氣壓1030帕,氣溫零下8攝氏度,濕度50%,風(fēng)向NW,風(fēng)速18ms。結(jié)合ASASJMH240000UTCJAN2009氣象傳真圖(附圖)分析:東海北部處于H1038和H1046強(qiáng)冷高壓前部,兩冷高壓以每小時(shí)10KT分別向東和東南方向移動(dòng),受寒潮影響,東部沿海出現(xiàn)偏北大風(fēng),海浪中轉(zhuǎn)大浪,并伴有陣雪,溫度較低。隨著高壓的不斷
6、東移和南下,東海北部風(fēng)力將逐漸加大。但長(zhǎng)江口海域風(fēng)力相對(duì)較弱,且我輪由南槽進(jìn)口,因而受風(fēng)浪影響相對(duì)較小。2009.0124上海臺(tái)天氣報(bào)告(附頁(yè))與傳真圖分析相吻合,所以我輪應(yīng)利用有利時(shí)機(jī),全速前進(jìn),確保安全。1月24日上海市和長(zhǎng)江口區(qū)天氣預(yù)報(bào):晴到多云。北到西北風(fēng)5級(jí)陣風(fēng)67級(jí),長(zhǎng)江口區(qū)6級(jí)陣風(fēng)78級(jí),今天傍晚轉(zhuǎn)45級(jí),長(zhǎng)江口區(qū)東部5級(jí)陣風(fēng)67級(jí),明天都轉(zhuǎn)偏西風(fēng)34級(jí)。今天最高溫度零度,明天最低溫度零下5度,有嚴(yán)重冰凍。1月24日上海市
7、沿海天氣預(yù)報(bào):山東南部和江蘇北部沿海海面:多云到陰局部有陣雪。北到西北風(fēng)78級(jí)陣風(fēng)9級(jí),今天夜里轉(zhuǎn)67級(jí)陣風(fēng)8級(jí)。江蘇南部、上海市和浙江北部沿海海面:多云。北到西北風(fēng)78級(jí)陣風(fēng)9級(jí),今天傍晚轉(zhuǎn)67級(jí)陣風(fēng)8級(jí),明天56級(jí)陣風(fēng)7級(jí)。浙江中部和浙江南部沿海海面:晴到多云。偏北風(fēng)78級(jí)陣風(fēng)9級(jí),今天下午轉(zhuǎn)67級(jí)陣風(fēng)8級(jí),明天北到東北風(fēng)56級(jí)。1.15組織和指揮應(yīng)急演習(xí)2009年1月26日,迪海7輪2009004航次北侖開(kāi)張家港。0720于張家港
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 病歷質(zhì)控員工作記錄
- 勝利船舶船員工作動(dòng)態(tài)考勤系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf
- 文秘記錄員工作總結(jié)
- 船員工資制度研究.pdf
- 談?wù)劥瑔T在船培訓(xùn)工作
- 質(zhì)量監(jiān)督員工作記錄表模板
- 控?zé)煴O(jiān)督員工作記錄表
- 質(zhì)量監(jiān)督員工作記錄表模板
- 員工處分記錄
- 員工記錄經(jīng)理
- 船員工時(shí)及工資制度研究.pdf
- 德宏師專輔導(dǎo)員工作記錄表 (1)
- 員工出勤記錄
- 員工處罰記錄
- 幼兒園保育員工作記錄表
- 麻醉醫(yī)療文書(shū)質(zhì)控員工作記錄本
- 施工、監(jiān)理人員工作記錄填寫(xiě)要求
- 船員休假應(yīng)按《船員條例》執(zhí)行
- 市場(chǎng)銷售人員工作實(shí)績(jī)綜合記錄表
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論