項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)模式及操作方案

1、1目錄一、項(xiàng)目概述P2二、項(xiàng)目背景及宏觀政策分析P3三、項(xiàng)目可行性分析報(bào)告P4四、項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)模式及操作方案P4五、品牌的規(guī)劃及實(shí)施方案P5六、項(xiàng)目資源管理與計(jì)劃P8七、機(jī)構(gòu)規(guī)劃及人員配置P10八、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)拓展方案P14九、產(chǎn)品價(jià)格定位方案P19十、項(xiàng)目的資金投入預(yù)算P20十一、項(xiàng)目投資收益預(yù)測(cè)及盈虧平衡分析P21十一、項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)見(jiàn)及規(guī)僻P26十二、項(xiàng)目操作重難點(diǎn)及解決方案P283項(xiàng)目背景分析項(xiàng)目背景分析一、市場(chǎng)背景：1、自行車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)

2、，市場(chǎng)空間巨大：自行車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)，市場(chǎng)空間巨大：我國(guó)現(xiàn)有自行車(chē)生產(chǎn)廠家500多家，年生產(chǎn)能力為6500萬(wàn)輛左右。2003年我國(guó)腳踏自行車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量2300萬(wàn)輛，電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量突破400萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)五年內(nèi)自行車(chē)市場(chǎng)至少有5000萬(wàn)輛的發(fā)展空間。2、市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，品牌效應(yīng)越發(fā)明顯：市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，品牌效應(yīng)越發(fā)明顯：世界著名的汽車(chē)廠商試水中國(guó)的自行車(chē)市場(chǎng)，臺(tái)灣的自行車(chē)家族搶占大陸市場(chǎng)，中國(guó)本土的自行車(chē)品牌也處于新舊交替、重新劃分市場(chǎng)份額的

3、局面，而在這場(chǎng)市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)中品牌效應(yīng)的作用再一次體現(xiàn)了品牌在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的地位。3、自行車(chē)品牌格局尚未穩(wěn)定，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)仍處起步階段：自行車(chē)品牌格局尚未穩(wěn)定，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)仍處起步階段：經(jīng)過(guò)近10年來(lái)的分化組合，資源配置，優(yōu)勝劣汰，一些過(guò)去的名牌，如飛鴿、永久、鳳凰等市場(chǎng)，正受到如捷安特、秦馳、喜德勝等一批頗有實(shí)力的合資企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)的猛烈沖擊，市場(chǎng)份額和品牌競(jìng)爭(zhēng)力即將面臨全面的洗牌。在電動(dòng)自行車(chē)方面，目前生產(chǎn)企業(yè)已達(dá)300多家，其中有整車(chē)生產(chǎn)力

4、的達(dá)100多家，年產(chǎn)量在200萬(wàn)輛左右，但大眾品牌企業(yè)基本上還未形成，所占的市場(chǎng)份額也不算很大，仍屬起步、成長(zhǎng)階段。二、政策背景1、國(guó)家有關(guān)主管部門(mén)已從環(huán)保和能源等方面考慮而著手制定鼓勵(lì)城市自行車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)代步的相關(guān)政策，部分城市和地區(qū)已經(jīng)在試點(diǎn)運(yùn)行了，因此，自行車(chē)行業(yè)從“夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”向“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”邁進(jìn)的春天已經(jīng)來(lái)臨，一個(gè)市場(chǎng)值將超過(guò)2000億的巨大市場(chǎng)等著你的加盟和攜手共舞青春的激情……2、《道路交通安全法》實(shí)施后，武漢、長(zhǎng)沙、福州對(duì)

5、電動(dòng)自行車(chē)由禁止態(tài)度轉(zhuǎn)為認(rèn)可，北京《道路交通安全管理?xiàng)l理》將電動(dòng)自行車(chē)納入非機(jī)動(dòng)車(chē)管理，電動(dòng)車(chē)上牌指日可待。2000億賺錢(qián)機(jī)會(huì)，千萬(wàn)不可錯(cuò)過(guò)！3、2008年北京奧運(yùn)會(huì)的舉辦，將使我國(guó)每年GDP額外提高0.3%，體育及戶(hù)外運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)每年以1000億元的產(chǎn)銷(xiāo)速度增長(zhǎng)，其中自行車(chē)、健身竟技器械、休閑運(yùn)動(dòng)服飾等運(yùn)動(dòng)用品市場(chǎng)空間亦在4000億元。三、背景分析1、市場(chǎng)容量及市場(chǎng)增長(zhǎng)的情形表明國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的巨大及強(qiáng)大的增長(zhǎng)空間，作為一個(gè)在自行車(chē)行業(yè)涉足多年

6、的自行車(chē)企業(yè)，必須積極的去關(guān)注研究開(kāi)發(fā)這塊富含機(jī)會(huì)的市場(chǎng)；2、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈狀況，決定了市場(chǎng)策略必須注意差異化競(jìng)爭(zhēng)手段，批發(fā)渠道與品牌加盟渠道必須并舉；3、自行車(chē)的品牌格局狀況，對(duì)秦馳而言應(yīng)是一個(gè)打品牌戰(zhàn)的良好機(jī)會(huì)；4、電動(dòng)自行車(chē)尚處于起步階段，但市場(chǎng)空間巨大，廠家眾多，大家的品牌意識(shí)都較強(qiáng)，我們必須在電動(dòng)車(chē)這塊市場(chǎng)作為我們的重點(diǎn)，同時(shí)注重品牌戰(zhàn)的競(jìng)爭(zhēng)，由于電動(dòng)車(chē)的利潤(rùn)空間比自行車(chē)相對(duì)更高，所以在電動(dòng)車(chē)的品牌推廣方面可加大投入預(yù)算；5、