項目的運營模式及操作方案

1、1目錄一、項目概述P2二、項目背景及宏觀政策分析P3三、項目可行性分析報告P4四、項目的運營模式及操作方案P4五、品牌的規(guī)劃及實施方案P5六、項目資源管理與計劃P8七、機構規(guī)劃及人員配置P10八、市場營銷拓展方案P14九、產(chǎn)品價格定位方案P19十、項目的資金投入預算P20十一、項目投資收益預測及盈虧平衡分析P21十一、項目的風險預見及規(guī)僻P26十二、項目操作重難點及解決方案P283項目背景分析項目背景分析一、市場背景：1、自行車產(chǎn)銷大國

2、，市場空間巨大：自行車產(chǎn)銷大國，市場空間巨大：我國現(xiàn)有自行車生產(chǎn)廠家500多家，年生產(chǎn)能力為6500萬輛左右。2003年我國腳踏自行車產(chǎn)銷量2300萬輛，電動自行車產(chǎn)銷量突破400萬輛，預計五年內(nèi)自行車市場至少有5000萬輛的發(fā)展空間。2、市場的競爭愈發(fā)激烈，品牌效應越發(fā)明顯：市場的競爭愈發(fā)激烈，品牌效應越發(fā)明顯：世界著名的汽車廠商試水中國的自行車市場，臺灣的自行車家族搶占大陸市場，中國本土的自行車品牌也處于新舊交替、重新劃分市場份額的

3、局面，而在這場市場爭奪戰(zhàn)中品牌效應的作用再一次體現(xiàn)了品牌在市場競爭中的地位。3、自行車品牌格局尚未穩(wěn)定，電動車市場仍處起步階段：自行車品牌格局尚未穩(wěn)定，電動車市場仍處起步階段：經(jīng)過近10年來的分化組合，資源配置，優(yōu)勝劣汰，一些過去的名牌，如飛鴿、永久、鳳凰等市場，正受到如捷安特、秦馳、喜德勝等一批頗有實力的合資企業(yè)、民營企業(yè)的猛烈沖擊，市場份額和品牌競爭力即將面臨全面的洗牌。在電動自行車方面，目前生產(chǎn)企業(yè)已達300多家，其中有整車生產(chǎn)力

4、的達100多家，年產(chǎn)量在200萬輛左右，但大眾品牌企業(yè)基本上還未形成，所占的市場份額也不算很大，仍屬起步、成長階段。二、政策背景1、國家有關主管部門已從環(huán)保和能源等方面考慮而著手制定鼓勵城市自行車和電動自行車代步的相關政策，部分城市和地區(qū)已經(jīng)在試點運行了，因此，自行車行業(yè)從“夕陽產(chǎn)業(yè)”向“朝陽產(chǎn)業(yè)”邁進的春天已經(jīng)來臨，一個市場值將超過2000億的巨大市場等著你的加盟和攜手共舞青春的激情……2、《道路交通安全法》實施后，武漢、長沙、福州對

5、電動自行車由禁止態(tài)度轉為認可，北京《道路交通安全管理條理》將電動自行車納入非機動車管理，電動車上牌指日可待。2000億賺錢機會，千萬不可錯過！3、2008年北京奧運會的舉辦，將使我國每年GDP額外提高0.3%，體育及戶外運動產(chǎn)業(yè)每年以1000億元的產(chǎn)銷速度增長，其中自行車、健身竟技器械、休閑運動服飾等運動用品市場空間亦在4000億元。三、背景分析1、市場容量及市場增長的情形表明國內(nèi)市場的巨大及強大的增長空間，作為一個在自行車行業(yè)涉足多年

6、的自行車企業(yè)，必須積極的去關注研究開發(fā)這塊富含機會的市場；2、市場競爭的激烈狀況，決定了市場策略必須注意差異化競爭手段，批發(fā)渠道與品牌加盟渠道必須并舉；3、自行車的品牌格局狀況，對秦馳而言應是一個打品牌戰(zhàn)的良好機會；4、電動自行車尚處于起步階段，但市場空間巨大，廠家眾多，大家的品牌意識都較強，我們必須在電動車這塊市場作為我們的重點，同時注重品牌戰(zhàn)的競爭，由于電動車的利潤空間比自行車相對更高，所以在電動車的品牌推廣方面可加大投入預算；5、