pmma彩色防滑路面方案2013

1、PMMA彩色防滑路面簡介PMMA彩色防滑路面PMMA彩色防滑路面簡介第一部分：產(chǎn)品介紹第一部分：產(chǎn)品介紹一、一、PMMAPMMA彩色路面的特點彩色路面的特點1、防滑性能好、防滑性能好防滑彩色路面是在現(xiàn)有的路面上粘結(jié)上35毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有較大的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)的路面面層.由于它有較大的構(gòu)造深度(1.5毫米左右)從而大幅增加了路面的摩擦系數(shù)使路面具有很好的防滑性能.由于構(gòu)造深度幫助把水從車輪和路面的接觸點移去，讓構(gòu)造

2、深度侵入車輪路面有水時，路面構(gòu)造深度越深，接觸點就越好。增加車輪和路面接觸點之間的摩擦力，從而提高防滑性能。普通瀝青和水泥路面剛鋪完的時候防滑性能高，但是經(jīng)過一端時間使用，表面的結(jié)構(gòu)深度就會變小防滑性能大大降低.而防滑彩色路面是將骨料粘在表面所以只要骨料不被損壞就不會失去防滑性能—即路面不能被磨光變滑。所以骨料最重要的屬性是保持高拋光值，以及耐磨性能，這樣一來當微觀結(jié)構(gòu)被磨損的時候，不是骨料被磨光，而是整個結(jié)構(gòu)被一層一層的磨掉，在這個過

3、程中構(gòu)造深度仍然保持不變繼續(xù)保持其性能。還有一點重要的是，有些高磨光值骨料粒型是片狀的，這會使微觀結(jié)構(gòu)達不到應(yīng)有深度。所以為了達到最適宜的性能，骨料必須是以方型粒為主的。使用任何骨料都必須測定其最低磨光值一般要達到70以上.可以顯著增加路面的干燥和雨天抗滑性能，縮短剎車距離達3040％以上。2.2.交通警示交通警示在防滑彩色路面的鋪設(shè)時可以選用不同顏色的骨料從而得到不同顏色道路.在現(xiàn)代的交通管理中最重要的交通理念就是讓被管理對象各行其道