剎車失靈的處理

1、開心網(wǎng)上看到的，轉(zhuǎn)給大家看看，希望能對(duì)大家有幫助~行車途中如果剎車突然間失靈很可能造成車毀人亡，所以掌握點(diǎn)應(yīng)急方法，或許就能化險(xiǎn)為夷。一般來(lái)說(shuō)，發(fā)現(xiàn)剎車失靈大都是在車子下坡時(shí)，也只有在下坡，特別是下長(zhǎng)坡時(shí)沒(méi)有剎車，情況更顯的猶為嚴(yán)重。我先重點(diǎn)談?wù)勏缕聲r(shí)沒(méi)剎車的處理方式：1、平時(shí)開車時(shí)養(yǎng)成下坡時(shí)小帶一腳剎車，試試有沒(méi)有剎車的良好習(xí)慣。一發(fā)現(xiàn)沒(méi)剎車了，此時(shí)一定要冷靜，千萬(wàn)不要驚慌失措，要沉著應(yīng)對(duì)。如果車速不是太快，試著先拉手剎看看能不能把車

2、速降下來(lái)，拉手剎時(shí)一定要注意：不要拉的過(guò)快，過(guò)死，如果一把拉死手剎，由于車速，慣性等原因，很可能將鋼絲繩蹦斷，那就更完了！一定要緩緩用力，慢慢的將手剎車?yán)?，有效最好，如果沒(méi)效果的話，就要另想辦法了。2、拉手剎未果，這時(shí)就要試著搶檔，看看能不能將檔位從高鐺搶到低檔。不知道大家學(xué)車時(shí)師傅有沒(méi)有教過(guò)“兩腳油門”進(jìn)退檔法？或者有學(xué)過(guò)但老師沒(méi)教在什么情況下使用的？其實(shí)那是搶檔時(shí)最佳的操作方法，具體是大腳轟一腳油門，退檔，再轟一腳油門，進(jìn)檔，因?yàn)?/p>

3、下坡時(shí)如果沒(méi)有剎車，由于慣性使然，車速越來(lái)越快，變速箱已經(jīng)很難開合，大多搶不進(jìn)低檔位，用這種方法還有一線希望，冀著大腳給油，轟開同步器，強(qiáng)行推進(jìn)低檔位，使車速慢下來(lái)再配合手剎的使用，慢慢將車子停下。3、如果還不行，低檔搶不進(jìn)去的話，也不要慌，這時(shí)就要認(rèn)真觀察路況，看看左右是否有山，如果有，這是最好的，最好是靠右邊的山，（因?yàn)橛瓦呄鄬?duì)來(lái)說(shuō)對(duì)自己的傷害會(huì)小點(diǎn)，能最大限度的保護(hù)自己）將車子方向慢慢開向路邊，兩手死死抓著方向盤，蹭向山體，注意：

4、是整個(gè)車體和山體的刮蹭，而不能一頭沖進(jìn)去，那樣不死也差不多了?。?！一定要用右面整個(gè)車身的面積和山體接觸，增加摩擦力，使車子更快的停下。還要注意一點(diǎn)，兩手一定要握緊方向盤，以免方向盤的抖動(dòng)，打傷手骨。4、如果右面沒(méi)山，而是靠駕駛室這邊有山的話，也只能往這邊靠了，這時(shí)需要注意的是，不要一把方向就靠死山體，而要靠一點(diǎn)，方向又回打一點(diǎn)，讓車子從新回到路面，再往山上靠一把，又回拉一把，以免一把靠死，使駕駛室變形，對(duì)駕駛員造成傷害。5、如果兩邊都沒(méi)

5、有山體可以依靠的話，就要看看路邊是否有樹木可以利用了，如果有的話，處理方法也一樣，再?zèng)]有就看看附近有沒(méi)有什么建筑物可用？總之方法大致如上，靈活應(yīng)用就是了。6、如果都沒(méi)有的話，由于車速越來(lái)越快，一時(shí)間又無(wú)法停下，在路上難免碰到前車，這時(shí)危險(xiǎn)也就更大了，必須時(shí)刻注意鳴笛，看看前車是否有讓過(guò)的跡象，如果讓出足夠的道路，先行沖過(guò)去再說(shuō)，如果很勉強(qiáng)的話，不要強(qiáng)行沖過(guò)，這時(shí)只好兩敗俱傷了，往前面的車子屁股硬撞（可不要往大貨上撞哦，那是必死無(wú)疑的！）

6、，既然撞上了，就不妨多來(lái)幾次，直至停下為止，活活，可能不怎么厚道，但為了保命，事急從權(quán)，也顧不得許多了。7、假如以上所有條件都不具備的話，如是直路倒還無(wú)所謂，先跑著再說(shuō)，說(shuō)不定前面就上坡呢？那可就萬(wàn)事大吉了，如果命不好碰到彎道，這時(shí)就要看看車速有多快了，有把握過(guò)彎的話，盡量過(guò)，如果實(shí)在車速過(guò)快，根本不能過(guò)的話，這時(shí)就要看看有沒(méi)辦法“軟著陸”了，如果路基下面不是很深，又有沙灘，軟土地什么的話，只管往前沖了，相信傷害也不是很大，至少總比拐不