水平劃分及標高確定3

1、（二）水平劃分及標高確定根據(jù)已確定的開拓方式、井田內煤層賦存條件及開采技術條件，根據(jù)《煤炭工業(yè)礦井設計規(guī)范》關于煤層水平段高和服務年限的要求，設計對1950m水平以下煤層開采水平標高提出以下兩個方案比選：方案一：劃分為兩個水平，采用上山開采方式，水平標高分別定為1700m和1500m。方案二：劃分為一個水平，采用上、下山開采的方式，水平標高為1750m。根據(jù)勘探報告，通過對礦井個各水平涌水量進行預計，本礦井涌水量比較大，采用下山開采排水

2、存在一定的難度，目前井下排水巷布置在1950m水平的6號煤層，此巷道通往1930平硐排水巷，大巷向1930平硐排水巷設有3‰的下坡。故1950m以下的水平劃分采用方案一。因此，礦井改擴建后全礦井劃分為三個水平開采，一水平：1950m水平以上；二水平：1950m～1700m；三水平：1700m～1500m。根據(jù)前述計算，井田內可供設計開采的煤層上部水平標高為2000m～2300m（2300m水平主要分布在井田17勘探線以西），開采下限標高

3、為1500m。故1950m一水平階段垂高約為50m～350m，1500m二水平階段垂高為250m，1300m三水平階段垂高為200m。（三）大巷布置根據(jù)礦井開拓布署，西部采區(qū)與礦井各開采水平井底車場之間設集中運輸大巷，根據(jù)煤層賦存條件，結合礦井開拓現(xiàn)狀，井下1950m水平主要運輸大巷采用分煤層布置的方式，軌道運輸大巷沿6號煤層布置，帶式輸送機運輸大巷沿5號煤層布置，這兩條大巷均為已有巷道，目前斷面支護良好，主要為二采區(qū)服務。考慮到本礦井

4、各煤層（除1號煤層）在未取得煤與瓦斯突出危險性鑒定結論的情況下均按突出煤層設計和管理，因此1700m水平、1500m水平大巷主要運輸大巷均布置在煤層底板巖石中。根據(jù)運量、運距及大巷服務年限，設計井下大巷主運輸采用帶式輸送機運根據(jù)上述公式計算，Kz＝5.99＜6.3初步判定在井田內不能采用上行式開采。因此設計采用下行式開采，原則上采完上煤層再開采下煤層，即1、21、22、3、4、5、6號煤層順序開采。（五）井底車場及硐室1井底車場根據(jù)確定

5、的開拓方式，副斜井采用單鉤串車提升，礦井1950m水平（現(xiàn)生產(chǎn)水平）井底車場為甩車場。根據(jù)各開采水平下放材料、設備以及提升矸石量，在車場內設置有空、重車存車線、調車線，車場內空、重車線長度按2～3鉤車考慮；車場內鋪設單、雙軌道，軌距600mm，軌型30kgm；車場內的輔助運輸采用8t防爆蓄電池電機車牽引礦車運輸。2井底車場主要硐室在1950m水平井底車場及軌道石門內設有井下變電所、1950m水平永久避難硐室、一水平煤倉，在1950m水平

6、運輸和軌道石門附近的6號煤層軌道大巷旁布置有火藥發(fā)放硐室、消防材料庫；二采區(qū)下部車場布置有二采區(qū)永久避難硐室、二采區(qū)變電所。在1950m水平軌道石門內設有水泵房、水倉及清理斜巷、管子道。其中井下永久避難硐室為新掘硐室，設計按照《煤礦礦井井底車場及硐室設計規(guī)范》的要求布置硐室，各硐室設置情況及參數(shù)如下：管子道布置在巖石中，管子道入口與井底車場高差7.5m，且利于人員進出井。工具保管室和井下保健急救站設置在等候室人行通道兩側，方便使用。19

7、50m水平車場設急救室和工具保管室，急救室、工具保管室與1950m水平避難硐室共建。水倉入口布置在1950m水平軌道石門最低點，以利于水流匯集，且考慮到了水倉清理設備的順利出入。水倉設主倉和副倉，當一個水倉清理時，另一個水倉能正常使用。設計水倉長度300m，有效容量2891m3，水倉的有效容量能容納礦井8h的正常涌水量。井下永久避難硐室凈寬4.5m，凈斷面積13.8m2，采用現(xiàn)澆砼支護，支護厚度350mm。設計在1950m水平軌道石門內