第二篇第2章 船廠用自行式液壓載重車

1、250第二章第二章船廠用自行式液壓載重車船廠用自行式液壓載重車第一節(jié)第一節(jié)船廠用自行式液壓載重車概述船廠用自行式液壓載重車概述船廠用自行式液壓載重車主要用于在建船體分段船廠內(nèi)不同工段件的搬運(yùn)，可以在有限空間內(nèi)穿梭轉(zhuǎn)場(chǎng)，大大提高了船廠生產(chǎn)進(jìn)度。船廠用自行式液壓載重車具有超重載荷搬運(yùn)、機(jī)動(dòng)靈活、自行駛、高穩(wěn)定性以及高通過(guò)性等優(yōu)異性能，廣泛應(yīng)用于大件超重型貨物和工程設(shè)備等的陸上運(yùn)輸，是對(duì)大型零部件以及產(chǎn)品進(jìn)行運(yùn)輸和轉(zhuǎn)場(chǎng)的常用運(yùn)輸工具，如圖22

2、1為船廠用自行式液壓載重車。圖221船廠用自行式液壓載重車一、一、船廠用自行式液壓載重車的發(fā)展現(xiàn)狀船廠用自行式液壓載重車的發(fā)展現(xiàn)狀1國(guó)外自行式液壓載重車的現(xiàn)狀國(guó)外自行式液壓載重車的現(xiàn)狀國(guó)外早在20世紀(jì)30年代開(kāi)始研制船廠用自行式液壓載重車(又稱全液壓自行走平板車)，經(jīng)過(guò)幾十年的研究，目前的液壓載重車已實(shí)現(xiàn)了高度自動(dòng)、全液壓、計(jì)算機(jī)控制，不僅有適應(yīng)超大型物件運(yùn)輸及安裝的組合式液壓載重車，還有滿足不同要求的各種各樣的液壓載重車，如圖222為

3、SCHEUERLE公司生產(chǎn)的船廠用自行式液壓載重車。德國(guó)SCHEUERLE制造的運(yùn)輸車輛運(yùn)載量達(dá)到15000噸。索埃勒自行式液壓運(yùn)輸車輛主要有兩種模塊，4軸線和6軸線。單個(gè)模塊的車寬為2430mm，高為1500350mm，軸距為1400mm，6軸線模塊的總體長(zhǎng)度為8400mm，兩模塊橫向拼接時(shí)，中間加一縱梁，總寬度為5330mm。4軸線和6軸線模塊總重分別為160噸和240噸。德國(guó)GOLDHOFER的重載模塊車能夠運(yùn)輸有效載荷的范圍為7

4、0噸到10000噸。為運(yùn)輸大型的重心高的貨物，平臺(tái)掛車可以在縱向和橫向連接起來(lái)。重載模塊車架的中間梁是箱形截面，儲(chǔ)氣缸和儲(chǔ)油液壓缸及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在轉(zhuǎn)向架中連接為一體以防止破壞。帶液壓軸懸架的擺動(dòng)車橋是與液壓輔助回路(3點(diǎn)或4點(diǎn)支承)互聯(lián)的，在這些輔助回路中可得到相等的軸向載荷。重型模塊252示，車體外形尺寸為16500mm2500mm。圖224載重平臺(tái)(2)懸掛機(jī)構(gòu)如圖225所示，懸掛機(jī)構(gòu)主要由懸掛架、平衡臂、懸掛油缸、擺動(dòng)軸和輪胎輪輞構(gòu)成

5、，其中驅(qū)動(dòng)懸掛擺動(dòng)軸內(nèi)安裝輪邊減速機(jī)和液壓馬達(dá)。動(dòng)軸能夠自動(dòng)適應(yīng)橫坡的要求，保證每個(gè)輪胎承載基本相同。懸掛系統(tǒng)采用靜液壓傳動(dòng)形式，分組構(gòu)成的3點(diǎn)及4點(diǎn)懸掛分組能夠均勻分配載荷，防止車架扭曲，根據(jù)行駛路面情況自動(dòng)進(jìn)行伸縮補(bǔ)償；1231.平衡臂2.懸掛架3.懸掛油缸圖225懸掛結(jié)構(gòu)圖(3)從動(dòng)橋如圖226所示，從動(dòng)橋上配置盤式制動(dòng)器及氣制動(dòng)器用以承擔(dān)載荷及行車、駐車制動(dòng)；車輛中的從動(dòng)橋主要作用為從動(dòng)承擔(dān)負(fù)載，行車或駐車過(guò)程中進(jìn)行制動(dòng)。按照制