案例總結(jié)

1、1第一類：第一類：交通運(yùn)輸類交通運(yùn)輸類1公路項目影響識別及現(xiàn)狀調(diào)查主要關(guān)注的內(nèi)容：（1）線路與沿線城鎮(zhèn)規(guī)劃的關(guān)系，與沿線環(huán)境敏感區(qū)的關(guān)系（有無自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、飲用水源保護(hù)區(qū)、文物、保護(hù)類野生動植物分布區(qū)域）。（2）工程占地情況：臨時和永久占地的分類、數(shù)量，特別是明確占用基本農(nóng)田的數(shù)量；取棄土場分布、數(shù)量、占地類型、恢復(fù)類型等。（3）橋梁、隧道工程的施工方式、施工時序。（4）臨時工程的影響，包括施工場地、施工便道、拌合場、取土場、

2、棄土場、土石方平衡等。（5）如項目屬于改擴(kuò)建項目，需要闡明原有工程的環(huán)境影響及存在的環(huán)境問題，明確以新帶老的措施。2現(xiàn)狀調(diào)查調(diào)查方法1收集資料法：收集相關(guān)的規(guī)劃、環(huán)評及批復(fù)、環(huán)境監(jiān)理、環(huán)境背景、敏感目標(biāo)距離范圍保護(hù)級別及現(xiàn)狀、已有環(huán)境問題、已有環(huán)保措施2現(xiàn)場調(diào)查法：陸域生態(tài)及水域生態(tài)（可不擴(kuò)展）中的動植物、生態(tài)系統(tǒng)、社會環(huán)境中的人農(nóng)業(yè)水利土地、敏感區(qū)現(xiàn)狀及問題調(diào)查對象2.1現(xiàn)狀調(diào)查(生態(tài)背景動植物生態(tài)系統(tǒng)敏感目標(biāo)環(huán)境問題要點(diǎn))生態(tài)系統(tǒng)生

3、態(tài)系統(tǒng)的類型、結(jié)構(gòu)、功能、變化及演替情況。植物對公路沿線陸域范圍內(nèi)的植被類型及相應(yīng)的分布；優(yōu)勢植物種類及其覆蓋率；生保護(hù)植物進(jìn)行調(diào)查，記錄受保護(hù)植物的名稱、保護(hù)級別、類別、分布地理位置、分布數(shù)量。動物對公路沿線陸域范圍內(nèi)的野生保護(hù)動物的種類、分布、活動區(qū)域和遷徙路線。敏感區(qū)對公路沿線陸域范圍內(nèi)的自然保護(hù)區(qū)及沿途評價范圍內(nèi)動、植物種(特別是珍稀物種)的種類、數(shù)量、分布、生活習(xí)性、生境條件、繁殖和遷徙行為的規(guī)律；生態(tài)系統(tǒng)的整體性、特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)

4、及環(huán)境服務(wù)功能；與其他生態(tài)系統(tǒng)關(guān)系及生態(tài)限制因素等。飲用水源保護(hù)區(qū)的分級、范圍及取水口位置，工程與水源保護(hù)區(qū)的關(guān)系（經(jīng)過水源保護(hù)區(qū)應(yīng)考慮采用更嚴(yán)格的風(fēng)險防范和保護(hù)措施）。非生物因素對公路沿線陸域范圍內(nèi)的地形地貌特征、氣象、水文、生物等。生態(tài)問題占用土地（改變土地使用格局）、水土流失、土地荒漠化、動植物種群滅絕、地下水資源枯竭、植被破壞、荒漠化、珍稀瀕危動、植物物種消失、自然災(zāi)害、土地生產(chǎn)能力下降（類型、成因、空間分布、發(fā)生特點(diǎn)及現(xiàn)狀）特

5、定永久及臨時工程占用的土地問題、線性工程道路阻隔，景觀及生境切割、水系及水利農(nóng)田灌溉分割其他（1）取、棄土場明確占地類型、位置、取棄土量、土石方是否平衡等；3定時間，水土流失在營運(yùn)初期可能仍然存在。突發(fā)性交通事故影響公路的正常運(yùn)營和公共安全；危險化學(xué)品的車輛發(fā)生交通事故，有毒有害物質(zhì)進(jìn)入地表、地下水體，惡化水質(zhì)。設(shè)置（1）防撞護(hù)欄；（2）橋面徑流收集系統(tǒng)；（3）橋梁兩側(cè)設(shè)置沉淀池（事故池）。3環(huán)境影響分析（具體化）1、方案比選線性工程不

6、同方案的比選，主要從以下幾個方面展開：（1）與規(guī)劃的符合性；（2）工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、土地利用情況；（3）產(chǎn)生的環(huán)境影響（沿線生態(tài)系統(tǒng)的影響、聲環(huán)境的影響、水環(huán)境的影響、大氣環(huán)境的影響）；（4）環(huán)境制約因素；（5）敏感目標(biāo)（距離范圍）受影響的個數(shù)；。比選時應(yīng)注意：（1）涉及重大敏感問題時，比選方案和推薦方案進(jìn)行同等深度的評價；（2）比選指標(biāo)應(yīng)量化；（3）比選時應(yīng)重視當(dāng)前環(huán)保熱點(diǎn)，如最新政策要求等。2、生態(tài)系統(tǒng)的影響1)路基施工：開挖和填

7、筑為主的施工活動對生態(tài)影響的途徑主要是改變了線形地表土地的使用性質(zhì)，一般情況是：占用土地應(yīng)注意基本農(nóng)田；降低生物量，降低自然系統(tǒng)穩(wěn)定現(xiàn)狀；干擾地表天然的物流、能流、物種流。2)橋涵工程：開挖和填筑河道兩岸擾動局部地表現(xiàn)狀，特別注意橋墩建設(shè)同埝(堰)對地表徑流的改變，以及施工引起懸浮物增量對水生生物(尤其是土著種和特有種)的影響，如在洄游產(chǎn)卵季節(jié)不合理的圍堰，對生態(tài)的影響是很大的。3)隧道工程：改變地層局部構(gòu)造除產(chǎn)生大量棄渣外，特別注意施

8、工引起的環(huán)境地質(zhì)問題，注意地下水流態(tài)的改變引起生活用水、生態(tài)用水的影響，進(jìn)而影響陸生生境和水生生境。施工爆破噪聲和振動對居民和大型野生動物的影響，礦山地區(qū)注意誘發(fā)巖體穩(wěn)定和地面沉降問題等。4)站場工程：改變局部地表土地使用現(xiàn)狀特別注意占用基本農(nóng)田和在偏僻山區(qū)誘發(fā)城市化和人工化傾向，在天然植被分布良好的拼塊中開天窗，使生境破碎。5)輔助工程：臨時用地施工，包括施工便道、施工營地、砂石料場、臨時碼頭、便橋、材料廠和軌排基地等。輔助工程施工主