海島旅游與港口建設的互動發(fā)展研究——以大連長山群島為例.pdf

1、本文以大連長山群島為研究對象,從交通節(jié)點(港口碼頭)、交通線和客流量的時空變化等方面的考查出發(fā),分析了海港建設變化的誘導因素,以及與海島旅游之間的互動關系。首先較為詳細地分析了世界著名島嶼旅游交通的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢,總結歸納了相關理論基礎,把握海港建設與海島旅游的發(fā)展動向；繼而系統(tǒng)地研究了港口發(fā)展與海島旅游的互動機理,探究其間相互促進的關系；并以大連長山群島為實證研究對象,通過相關分析、回歸分析、多種函數模型擬合等定量分析的方法以科學測度

2、長山群島港口建設和旅游發(fā)展的綜合指數；在綜合分析的基礎上,系統(tǒng)研究了長山群島港口建設與布局；針對長山群島的發(fā)展現(xiàn)狀、分析結果提出進一步加強港口與旅游業(yè)互動發(fā)展的措施及建議,以期通過實施對其它地區(qū)的港口與旅游業(yè)起到示范作用。具體內容如下:
　　 第一章為緒論部分,主要闡述論文的研究背景、意義、內容、研究方法與技術路線等內容。
　　 第二章為研究的基礎部分,總結了國內外相關研究進展,歸納了相關理論,主要包括:旅游系統(tǒng)理論、客

3、源地與旅游目的地空間相互作用理論、共生理論以及輸出基礎理論與港城互動機理等四大理論支撐。
　　 第三章探討了長山群島港口布局與海島旅游的互動機理研究,對長?？h旅游業(yè)與港口運輸業(yè)的數據進行相關分析及回歸分析,并采用指數曲線模型及回歸分析模型進行了預測。
　　 第四章研究了長山群島港口建設與布局,分析了長山群島港口發(fā)展制約因素分析,提出了長山群島港口“一主、兩副、三片區(qū)、五大出口”的宏觀布局形態(tài)。
　　 第五章根據長