基于GIS的生鮮食品冷鏈物流配送路徑優(yōu)化研究.pdf

1、自從引進(jìn)現(xiàn)代物流理論以來，我國的傳統(tǒng)物流理論研究已經(jīng)逐漸成熟。作為“第3利潤源”的物流，通過降低流通費(fèi)用，縮短流通時(shí)間，可以加快企業(yè)資金周轉(zhuǎn)。但是，作為一種特殊物流形式的冷鏈物流，還沒有得到應(yīng)有的重視。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的提高，工作節(jié)奏的加快，人們對(duì)生鮮冷凍食品的需求越來越大。銷售商為提高其銷售水平，對(duì)冷鏈物流配送商的要求也不斷提高，特別是在配送時(shí)間和配送質(zhì)量上提出的限制性條件；而對(duì)于配送商，在保證滿足客戶時(shí)間窗限制的條件

2、下，還要考慮到配送商品的易腐性，道路交通堵塞的可能性等不確定因素的影響，以達(dá)到配送成本最小化的目的。因此，在考慮車輛不超載的情況下，研究構(gòu)建成本最小化的冷鏈物流配送車輛路徑問題的數(shù)學(xué)模型，具有重要的理論和實(shí)踐意義。
　　 在物流配送管理中，合理選擇配送路線，是控制物流成本的關(guān)鍵。與常溫物流相比，冷鏈物流配送具有以下特性：產(chǎn)品易腐性，使得冷鏈物流配送時(shí)間窗及商品的生鮮度質(zhì)量要求，比傳統(tǒng)常溫物流所要求的更加嚴(yán)格，配送過程中產(chǎn)生懲罰成

3、本的概率也會(huì)大大增加。而常溫物流配送車輛路徑問題的模型，對(duì)這個(gè)成本發(fā)生的可能性未作考慮。因此，根據(jù)冷鏈物流的特殊性研究冷鏈物流的配送管理，以軟時(shí)間窗下的車輛路徑問題為基礎(chǔ)，從冷鏈物流配送商的角度出發(fā)，使總成本最小為目標(biāo)，分析生鮮產(chǎn)品配送特性，并構(gòu)建相關(guān)成本函數(shù)，包括傳統(tǒng)車輛路徑問題中的運(yùn)輸成本，因產(chǎn)品腐壞所造成的貨損成本，以及違反顧客時(shí)間窗限制的懲罰成本。
　　 為方便配送商對(duì)車輛配送過程的管理，規(guī)劃車輛實(shí)際行駛路線，并及時(shí)了解

4、在途信息，實(shí)現(xiàn)可視化的管理職能，將具有GIS技術(shù)功能的2次開發(fā)軟件--MapObjects控件和VB開發(fā)平臺(tái)，應(yīng)用于物流系統(tǒng)中來，輔助解決路徑規(guī)劃問題，充分利用控件的空間數(shù)據(jù)特性，根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)任意兩配送點(diǎn)間進(jìn)行最短路徑規(guī)劃，并對(duì)基于GIS的物流配送系統(tǒng)集成的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究，對(duì)數(shù)據(jù)的收集與功能的集成進(jìn)行了深入探討，實(shí)現(xiàn)了空間和屬性數(shù)據(jù)庫的統(tǒng)一存儲(chǔ)管理，電子地圖基本操作功能，車輛行駛最短路徑查找功能組件。
　　 借助Matla