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文檔簡介
1、在冷鏈物流運輸中，消費者最關注的是冷鏈物流的時效性和產(chǎn)品質量，而冷鏈物流承運方則更關注物流成本。因此，兼顧物流時效性和成本是冷鏈物流配送領域研究的熱點問題。冷鏈物流配送主要是針對車輛路徑問題(Vehicle Routing Problem，VRP)進行研究。通常情況下，VRP是將物流運輸過程中的路段速度作為一個定值處理，在滿足客戶需求的前提下實現(xiàn)配送成本最優(yōu)，規(guī)劃出最佳行駛路徑。但是在實際情況下，物流運輸過程中的路段速度是動態(tài)的信息，單
2、純的把它作為一個定值處理會使最終的配送方案偏離實際情形，也會大大降低研究的實際價值。
本文探討了冷鏈物流和車聯(lián)網(wǎng)的特點，分析了車聯(lián)網(wǎng)與冷鏈物流配送相結合進行研究的可行性和優(yōu)勢。在車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，通過對車聯(lián)網(wǎng)采集的路段交通信息進行處理得到需求客戶點之間的運輸速度。本文基于傳統(tǒng)的車輛路徑優(yōu)化模型，研究使運輸成本、制冷成本、貨損成本和違反軟時間窗的時間懲罰成本之和最小，同時能夠兼顧配送時效性的配送路徑模型。這一模型由于對速度進行了處理
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