公路工程基礎(chǔ)定額數(shù)據(jù)測定方法選擇及多因素數(shù)據(jù)差異性研究.pdf

1、公路工程企業(yè)定額既是整個公路工程定額體系的重要依據(jù)也是公路施工企業(yè)生產(chǎn)水平的實(shí)際體現(xiàn)?，F(xiàn)有公路工程定額的測定方法多靠經(jīng)驗(yàn)選擇而未經(jīng)科學(xué)合理的論證、并且定額測定的原始數(shù)據(jù)往往差距較大，分布無規(guī)律。隨著許多新興數(shù)學(xué)理論的不斷發(fā)展和應(yīng)用，使得定額測定方法的選擇與測定數(shù)據(jù)差異性分析的研究手段都有了更多參考。
　　 本文從定額測定方法的合理選擇展開研究；在運(yùn)用合理方法采集數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上通過對原始數(shù)據(jù)的初步完善，運(yùn)用因子分析理論和主成分分析法

2、對各種影響定額測定的因素展開分析研究，得出針對某工序在某條件下各影響因素的歸類、得出主要影響因素及權(quán)重。以期尋找在某現(xiàn)實(shí)條件下對一類工序定額測算過程中影響較大且不易直接觀測到的影響因素，進(jìn)而通過差異性處理計算模型的構(gòu)建解決定額測定的相關(guān)實(shí)際問題。
　　 本文首先介紹公路工程定額和企業(yè)定額的特點(diǎn)及發(fā)展趨勢，并結(jié)合企業(yè)定額的測定特點(diǎn)對原始數(shù)據(jù)測定方法展開研究，運(yùn)用AHP方法將定額測定方法的選擇由傳統(tǒng)的定性比較改進(jìn)為更加科學(xué)合理的定量

3、比較。隨后對原始數(shù)據(jù)的完善處理方法展開研究探討，原始數(shù)據(jù)的完善為定額測定影響因素的尋找提供了必要的數(shù)據(jù)支持。進(jìn)而運(yùn)用因子分析和主成分分析相結(jié)合的辦法對測定的原始數(shù)據(jù)展開研究，得到諸多影響定額測定因素的聚類結(jié)論及其影響權(quán)重，在此基礎(chǔ)上構(gòu)建基礎(chǔ)定額測定的差異性處理計算模型。差異處理模型以主成分分析計算得到的各主成分影響權(quán)重值為構(gòu)建基礎(chǔ)，以比較現(xiàn)場測時條件與擬定正常測時條件差異值為基本出發(fā)點(diǎn)，充分考慮主要因素的影響并盡量舍棄次要因素。最后結(jié)合