大連海洋大學船舶電氣與系統(tǒng)復習題分析

1、1《船舶電氣設(shè)備及系統(tǒng)復習題復習題》思考題部分422、什么是電樞反應(yīng)？有幾種典型的電樞反應(yīng)效應(yīng)，都在什么條件下發(fā)生？答：同步發(fā)電機的電樞反應(yīng)是指：當同步發(fā)電機接通負載時，三相電樞繞組流經(jīng)的電流產(chǎn)生的電樞旋轉(zhuǎn)磁場對主磁極磁場產(chǎn)生的某種確定性的影響。典型的電樞反應(yīng)效應(yīng)主要有如下三種，即：①、交軸電樞反應(yīng)，在E0與Ia同相位時產(chǎn)生（若忽略電樞繞組電抗的影響，發(fā)電機相當于帶純阻性負載）；②、直軸去磁電樞反應(yīng)，在Ia滯后于E090時產(chǎn)生（此時發(fā)電

2、機帶純感性負載）；③、直軸增磁電樞反應(yīng)，在Ia超前于E090時產(chǎn)生（此時發(fā)電機帶純?nèi)菪载撦d）。435、同步發(fā)電機單機獨立運行時，它輸出的有功功率和無功功率決定于什么？答：同步發(fā)電機單機獨立運行時，它輸出的有功功率和無功功率都決定于它所帶的負載的大小和性質(zhì)。負載的大小和性質(zhì)變化時，發(fā)電機的頻率和電壓將分別受到影響而變化。原動機的調(diào)速機構(gòu)和發(fā)電機的勵磁裝置將自動根據(jù)頻率和電壓的變化分別調(diào)節(jié)原動機的油門和發(fā)電機的勵磁電流，使頻率和電壓維持不變

3、。所以說，同步發(fā)電機單機獨立運行時，輸出的有、無功功率決定于負載。444、單獨改變兩并聯(lián)同步發(fā)電機組之一的原動機油門，將會引起什么變化？答：改變一臺原動機的油門，該發(fā)電機的輸入轉(zhuǎn)矩增加，電機轉(zhuǎn)子加速，電磁功率增大，輸出有功增大。若負載不改變，則另一臺輸出的有功減小，電磁轉(zhuǎn)矩減小。但因原動機油門未變，輸入轉(zhuǎn)矩未變，因而未調(diào)油門的發(fā)電機也將加速。最終結(jié)果將使兩發(fā)電機輸出電壓的頻率增大。832、有兩臺電動機，試設(shè)計一個既能分別起動和停止，又能

4、同時起動和停止的控制線路。答：具體控制線路如下：ооSB1SB11SB12KM1KM1SB21SB22KM2KM2SB2該電路既能實現(xiàn)分別起動和停止，又能實現(xiàn)同時起動和停止。（答畢#）81、在線圈額定電壓相同的前提下，交流電器與直流電器能否相互代用？為什么？3811、日用海（淡）水柜采用什么檢測元件來實現(xiàn)水柜中水位高度的自動控制？如果水泵電動機起停過于頻繁，電氣方面的問題可能有哪些？如何解決？SB1SB21KM??1KMSB3SB41K

5、M2KM2KM復習題圖87（1）1KM起動M1后，2KM才能起動M2，并能使M2獨立停車。SB1SB21KM??1KM1SB51KM2SB32KM2KMSB4復習題圖87（2）1KM起動M1后，2KM才能起動M2，2KM能點動M2。SB1SB21KM??KT1KM2KM2KM復習題圖87（3）KT1KM先起動M1，經(jīng)過KT延時后，再通過2KM自行起動M2。SB1SB22KM1KM??KT1KM2KM2KMKT復習題圖87（4）1KM先起

6、動M1，經(jīng)過KT延時后，2KM自行起動M2，再通過2KM的常閉觸頭使M1立即停車。SB1SB21KM??1KMSB3SB41KM2KM2KM復習題圖87（1）1KM起動M1后，2KM才能起動M2，并能使M2獨立停車。SB1SB21KM??1KM1SB51KM2SB32KM2KMSB4復習題圖87（2）1KM起動M1后，2KM才能起動M2，2KM能點動M2。SB1SB21KM??KT1KM2KM2KM復習題圖87（3）KT1KM先起動M1