基于價(jià)值鏈理論的安徽汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略研究.pdf

1、在經(jīng)歷過(guò)全球金融危機(jī)的低谷后,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅速呈現(xiàn)出反彈的態(tài)勢(shì),一躍成為產(chǎn)銷(xiāo)量世界第一的汽車(chē)大國(guó)。安徽省作為國(guó)內(nèi)重要的自主品牌汽車(chē)基地,近年來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。但是其產(chǎn)業(yè)鏈存在鏈上企業(yè)規(guī)模小,上下游配套產(chǎn)業(yè)不協(xié)調(diào),高端增值環(huán)節(jié)薄弱,參與全球價(jià)值鏈能力有限等問(wèn)題。如何完善安徽汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈,并提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力是當(dāng)前亟待解決的問(wèn)題。
　　 本文從全球價(jià)值鏈和區(qū)域產(chǎn)業(yè)內(nèi)部?jī)蓚€(gè)角度對(duì)安徽汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略展開(kāi)研究。該文在文獻(xiàn)綜述的基礎(chǔ)上

2、,以?xún)r(jià)值鏈理論為指導(dǎo),首先運(yùn)用分形理論思想對(duì)單個(gè)企業(yè)價(jià)值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、全球價(jià)值鏈,在組織結(jié)構(gòu)、生命周期、治理、升級(jí)四個(gè)方面存在的分形特征進(jìn)行分析,得出區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展受到全球價(jià)值鏈的靜態(tài)壓力約束,因而必須在動(dòng)態(tài)發(fā)展上尋求擺脫俘虜?shù)匚坏耐緩健閿[脫俘虜?shù)匚?區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈整合是極其有效的途徑,因而,本文通過(guò)建立博弈模型,分不同市場(chǎng)條件以及不同規(guī)模情況討論企業(yè)合作的結(jié)果,得出鏈上同規(guī)模企業(yè)間有合作與不合作兩種可能,并提出合作的相關(guān)建議；不同規(guī)模企