船舶買(mǎi)賣(mài)方風(fēng)險(xiǎn)與預(yù)防.pdf

1、隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的振興,航運(yùn)業(yè)也隨之迅猛發(fā)展,越來(lái)越多中國(guó)企業(yè)投入到航運(yùn)界,并且逐漸的從租用船舶轉(zhuǎn)變?yōu)橘I(mǎi)賣(mài)船舶。船舶買(mǎi)賣(mài)不同于普通貨物買(mǎi)賣(mài),涉及較多的技術(shù)規(guī)范與跨國(guó)交易的問(wèn)題。由于中國(guó)的船舶買(mǎi)賣(mài)市場(chǎng)剛剛建立,因而國(guó)內(nèi)對(duì)船舶買(mǎi)賣(mài)方面的司法實(shí)踐不夠豐富。同時(shí),國(guó)際上通行的船舶買(mǎi)賣(mài)標(biāo)準(zhǔn)格式合同的法律適用條款規(guī)定的是適用屬于英美法系的英國(guó)法,有相關(guān)的案例對(duì)船舶買(mǎi)賣(mài)中出現(xiàn)的特殊問(wèn)題予以針對(duì),而我國(guó)法律制度屬于大陸法系,由于我國(guó)沒(méi)有關(guān)于船舶買(mǎi)賣(mài)的專(zhuān)門(mén)立

2、法,只能適用《民法通則》、《物權(quán)法》與《合同法》等普通民法予以調(diào)整,兩大法系法律規(guī)范、理念的諸多差異使我國(guó)法律制度下對(duì)船舶買(mǎi)賣(mài)合同法律關(guān)系的調(diào)整不同于國(guó)際上通行的做法,出現(xiàn)同一船舶買(mǎi)合同在中國(guó)法律制度下與英國(guó)法律制度下當(dāng)事人的法律地位不同的問(wèn)題,亟待解決。
　　 傳統(tǒng)的觀點(diǎn)是賣(mài)方對(duì)其船舶狀況比較了解,在船舶買(mǎi)賣(mài)合同下處于有利地位,相反買(mǎi)方則處于弱勢(shì)地位,因而學(xué)術(shù)界通常比較關(guān)注買(mǎi)方在船舶買(mǎi)賣(mài)中的風(fēng)險(xiǎn)及防范問(wèn)題。但是實(shí)際上,由于賣(mài)方

3、在船舶買(mǎi)賣(mài)合同下負(fù)有較多的義務(wù),因而其所面臨的風(fēng)險(xiǎn)亦不容忽視。同時(shí),我國(guó)造船業(yè)的發(fā)展致使越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)以賣(mài)方的身份出現(xiàn)在國(guó)際船舶買(mǎi)賣(mài)市場(chǎng)中,從維護(hù)本國(guó)利益的角度出發(fā),有必要對(duì)賣(mài)方在船舶買(mǎi)賣(mài)中的風(fēng)險(xiǎn)與防范進(jìn)行探討、研究。
　　 有鑒于此,本文以船舶買(mǎi)賣(mài)合同中賣(mài)方的法律風(fēng)險(xiǎn)與防范為視角,以挪威標(biāo)準(zhǔn)船舶買(mǎi)賣(mài)合同格式為主線(xiàn),分析中英兩國(guó)法律制度對(duì)船舶買(mǎi)賣(mài)合同的調(diào)整與規(guī)范上存在的差異,以期能彌補(bǔ)學(xué)術(shù)空白,并為船舶買(mǎi)賣(mài)實(shí)務(wù)中的相關(guān)問(wèn)題提