VMI中的路徑選擇與供需平衡問題研究.pdf

1、文章首先指出VMI是隨著競爭加劇應(yīng)運而生的一種供應(yīng)鏈庫存管理方法,與傳統(tǒng)方法進(jìn)行對比,分析了它的優(yōu)勢。同時,也指出VMI系統(tǒng)的建立有很多需要考慮的問題,強調(diào)其中最為關(guān)鍵的是路徑選擇與平衡態(tài)的問題。
　　 通過尋找各條路徑的最遠(yuǎn)點以及不回頭走重復(fù)路徑的思想建立路徑模型,目標(biāo)函數(shù)為總路徑最短,在得到聯(lián)合路徑分布圖以后,進(jìn)一步對運輸方案進(jìn)行合并,體現(xiàn)VMI系統(tǒng)中供應(yīng)商統(tǒng)籌安排運輸?shù)乃枷搿?br>　　 分析指出在VMI條件下,整條供應(yīng)

2、鏈上的產(chǎn)品流動存在一個平衡狀態(tài),也只有盡量保持這種平衡狀態(tài)才可以保證VMI系統(tǒng)長期有效、穩(wěn)定地運行。提出平衡常數(shù)、轉(zhuǎn)移濃度、流動速率常數(shù)等概念,并給出了表達(dá)式,指出平衡常數(shù)是下游企業(yè)與供應(yīng)商的流動速率常數(shù)的比值,即Kc=k1／k2。分析下游企業(yè)通過加工,銷售的是多成分組合產(chǎn)品,這一點與供應(yīng)商不同,因此流動速度v的表達(dá)式不同。在分析了k1、k2的不同之處以后,通過分類討論與積分的方法確定各下游企業(yè)產(chǎn)品流動速率常數(shù)k2i,然后集結(jié)成下游企業(yè)