地鐵施工若干問題的研究.pdf

1、近年來，隨著地鐵的不斷修建，地鐵網(wǎng)絡(luò)逐步形成，地鐵隧道下穿既有地鐵線路不可避免，盾構(gòu)技術(shù)在其中扮演著非常重要的角色。另一方面，地鐵防水是地鐵建造質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，防水質(zhì)量直接關(guān)系到地鐵的使用性、耐久性、安全性。在地鐵施工中，地質(zhì)環(huán)境、地下結(jié)構(gòu)物(如地下管線等)錯(cuò)綜復(fù)雜，隨時(shí)掌握詳細(xì)情況和監(jiān)測數(shù)據(jù)，進(jìn)行分析與處理，實(shí)現(xiàn)地鐵信息化動(dòng)態(tài)施工非常有必要。 本文對盾構(gòu)地鐵隧道下穿既有地鐵線路施工中，引起地層變形和位移的主要因素、引起地層位移

2、的機(jī)理以及正常推進(jìn)時(shí)土體的變形狀況進(jìn)行了分析，詳細(xì)分析應(yīng)采取的施工技術(shù)措施。另一方面，對保證既有隧道的正常、安全運(yùn)營，高壓旋噴樁和超長管棚注漿加固既有隧道的技術(shù)進(jìn)行了深入研究，并就加固措施的合理選取進(jìn)行了探討。 在“剛?cè)峤Y(jié)合、多道防線”方針指導(dǎo)下，針對不同施工方法和施工部位，詳細(xì)研究了地鐵防水施工中的各種工藝和注意事項(xiàng)。強(qiáng)調(diào)地鐵防水是一項(xiàng)整體性工程，結(jié)構(gòu)的每一部分都應(yīng)在防水中發(fā)揮應(yīng)有的作用。 論文從地鐵施工信息化的發(fā)展趨