我國國際貨代業(yè)的現(xiàn)狀與對策分析

1、我國國際貨代業(yè)的現(xiàn)狀與對策分析我國國際貨代業(yè)的現(xiàn)狀與對策分析摘要：經(jīng)濟全球化進程的加快，以及入世后我國對外政策的放寬，國際貨代業(yè)獲得了快速的發(fā)展，伴隨著國際物流和多種運輸形式的發(fā)展，國際貨運代理的服務(wù)范圍不斷擴大，其在國際貿(mào)易和國際運輸中的地位也越來越重要。本文在分析國際貨代業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)上，圍繞經(jīng)濟危機下我國國際貨代所呈現(xiàn)出的一些重要問題進行嘗試性的研究，對貨代業(yè)的發(fā)展方向，人才培養(yǎng)等方面提出一些指導(dǎo)性的建議。下載關(guān)鍵詞：貨物代理國際貨

2、代業(yè)核心競爭力1.國際貨代業(yè)概述貨代（FwarderFreightAgency）即貨物代理的簡稱，指國際貨運代理企業(yè)接受發(fā)貨人或其代理人的委托以委托人名義或者以自己名義辦理有關(guān)業(yè)務(wù)收取代理費或傭金的行為。從工作內(nèi)容來看是接受客戶的委托完成貨物運輸?shù)哪骋粋€環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的環(huán)節(jié)，其工作有貨物的進出口、監(jiān)裝、監(jiān)卸以及拼箱拆箱和海外運輸?shù)取Ｎ覈鴩H貨運代理業(yè)管理規(guī)定實施細則的定義是：國際貨物運輸代理企業(yè)可以作為進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人，

3、也可作為獨立經(jīng)營人從事國際貨代業(yè)務(wù)。可見所謂國際貨代即國際貨代企業(yè)作為獨立經(jīng)營人從事國際貨代業(yè)務(wù)是指國際貨代企業(yè)接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托簽發(fā)運輸單證、履行貨代責任。2.我國國際貨運代理業(yè)的現(xiàn)狀新中國成立初期，我國的國際貨運代理業(yè)務(wù)基本上處于中國對外貿(mào)易運輸總公司獨家壟斷經(jīng)營的狀態(tài)。1983年，中國只有中外運一家國際貨代企業(yè)。2000年9月6日正式成立了中國國際貨運代理協(xié)會這一全國性的國際貨運代理行業(yè)組織從全球貨代的整

4、體情況來看，目前只有20%的指定貨物由中國國內(nèi)的貨代公司來操作，原因是中國貨代在國際舞臺的談判資本太低，中國貨代公司的整體水平不被國外企業(yè)所認可。中國目前國際貨運代理業(yè)的現(xiàn)狀可概括為以下幾個方面；第一經(jīng)營規(guī)模小、資產(chǎn)規(guī)模小；第二服務(wù)功能少、專業(yè)人才少；第三競爭力弱、融資能力弱；第四服務(wù)質(zhì)量參差不齊、缺乏網(wǎng)絡(luò)或網(wǎng)絡(luò)分散，經(jīng)營秩序不規(guī)范。3.我國國際貨代業(yè)存在的問題及原因3.1企業(yè)規(guī)模小中國經(jīng)濟持續(xù)快速的發(fā)展，使進入本行業(yè)的企業(yè)日益增多，帶

5、動了貨代的發(fā)展。其中最顯著的標志就是進入本行業(yè)的企業(yè)數(shù)量的增多。但是在龐大的企業(yè)規(guī)模下，相當一大部分企業(yè)規(guī)模很小，基礎(chǔ)設(shè)施，人員素質(zhì)方面更是難以應(yīng)對激烈的市場競爭環(huán)境。3.2企業(yè)缺乏核心競爭力由于貨運代理屬于服務(wù)業(yè)，基本上不存在行業(yè)壁壘，市場準入門檻低，且對計算機應(yīng)用能力要求不高，進而未能形成自己的核心競爭優(yōu)勢。貨代企業(yè)由于缺乏核心競爭力，受到船公司的嚴重沖擊。船代公司經(jīng)營貨代業(yè)務(wù)，除規(guī)模大、實力雄厚的大型貨代外，絕大多數(shù)貨代是很難同它

6、們討價還價的。物流集散中心。因此，中國貨代市場的巨大潛力不言而喻。另一方面，中國的貨運業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施比較差，亟待改善和提高。政府層面也在積極做一些宏觀調(diào)控，以健全和完善貨代業(yè)市場。這些情況說明一個現(xiàn)象：貨代市場潛力巨大，貨代業(yè)仍將被中外投資者所追捧。參考文獻:徐宣全、宋秀峰，國際貨運代理業(yè)的特點和性質(zhì)分析[J]浙江工商職業(yè)技術(shù)學(xué)報2004年03期戴宗群錢芝網(wǎng)《國際物流實務(wù)》中國時代經(jīng)濟出版社2007丁俊發(fā)，《中國物流年鑒2007China