城市軌道交通預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)的研究.pdf

1、本文以天津輕軌42m+62m+62m+42m四跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋為工程背景。針對天津輕軌交通項目跨越津塘公路工點低凈空、跨越條件困難，以及為克服橋上不能設(shè)置無縫線路溫度伸縮調(diào)節(jié)器所帶來的長鋼軌作用力問題，研究采用了42m+62m+62m+42m四跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋。為解決橋梁結(jié)構(gòu)要求截面小，高度低等帶來的設(shè)計困難，需對該結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵技術(shù)問題如考慮基礎(chǔ)共同作用的整體計算模型、梁墩間的合理剛度匹配、體系轉(zhuǎn)換產(chǎn)生的內(nèi)力重分布、成橋后

2、的長期變形預(yù)測、錨下鋸齒塊應(yīng)力分析及配筋構(gòu)造、基礎(chǔ)沉降影響及抗震措施等進(jìn)行研究分析，以獲得技術(shù)可行、經(jīng)濟合理的技術(shù)參數(shù)，為設(shè)計提供充分的依據(jù)，根據(jù)分析結(jié)果調(diào)整優(yōu)化橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計。 研究中以理論分析為主，采用專用程序及通用程序?qū)︻A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋進(jìn)行了總體、局部計算分析和抗震分析。 為了驗證四跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋分析、研究所取得的成果的可靠性，該橋建成后，組織進(jìn)行了對該橋的靜、動載試驗，試驗表明該橋的剛度、承載力、動