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1、城市軌道交通在運營和維護等方面有很高的要求,因此其軌道形式多采用無縫線路,縱向力是橋上無縫線路設(shè)計的重要因素,在軌道和橋梁設(shè)計中都必須考慮此項荷載。研究緊密結(jié)合我國城市軌道交通建設(shè)發(fā)展的需要,針對連續(xù)剛構(gòu)橋上的無縫線路進(jìn)行研究。根據(jù)橋上無縫線路相互作用原理和國內(nèi)外研究成果,采用了一種連續(xù)剛構(gòu)橋上無縫線路縱向力計算模型,對城市軌道交通連續(xù)剛構(gòu)橋上無縫線路各種縱向力進(jìn)行了研究,并提出了一些減少鋼軌和橋梁所受縱向力的設(shè)計建議。根據(jù)縱向力計算結(jié)
2、果對橋上無縫線路設(shè)計方法進(jìn)行了探討,對計算采用橋跨結(jié)構(gòu)鋪設(shè)無縫線路的安全性和在其它地區(qū)的適應(yīng)性進(jìn)行了分析。在國內(nèi)外研究的基礎(chǔ)上,主要完成了以下幾方面的研究工作: 1.采用了一種經(jīng)過改進(jìn)的能考慮各種外荷載、采用非線性彈簧模擬小阻力扣件的連續(xù)剛構(gòu)橋上無縫線路縱向力計算模型。 2.根據(jù)已有研究成果和城市軌道交通的特點,對各種計算荷載選取進(jìn)行了探討。 3.結(jié)合工程實例,對固定區(qū)一聯(lián)連續(xù)剛構(gòu)高架橋上無縫線路各種縱向力進(jìn)行了
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