機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣檢測(cè)儀紫外差分算法研究與軟件設(shè)計(jì).pdf

1、隨著機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的增加，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣已經(jīng)成為空氣污染的重要來(lái)源，尾氣排放所造成的環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)重。因此，要從污染的源頭抓起，加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣的檢測(cè)和控制。新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放污染物的限制更加嚴(yán)格。穩(wěn)定、精確的尾氣檢測(cè)分析系統(tǒng)的需求就顯得非常迫切。本設(shè)計(jì)將紫外差分吸收光譜(DOAS)技術(shù)引入汽車(chē)尾氣檢測(cè)系統(tǒng)中，用來(lái)測(cè)量尾氣中污染氣體NOx和SO2的濃度，從而為機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣的排放污染物控制提供了有力的保障，以達(dá)到減少環(huán)境污染和

2、保護(hù)生態(tài)環(huán)境的目的。
　　 本文從機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣的種類(lèi)和危害著手，結(jié)合我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，分析了SO2和NOx常用檢測(cè)方法，提出應(yīng)用DOAS技術(shù)實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣多組分、在線(xiàn)檢測(cè)。對(duì)DOAS的測(cè)量原理及檢測(cè)儀器系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和差分光路進(jìn)行了詳細(xì)的分析研究。應(yīng)用LabVIEW8.2圖形化開(kāi)發(fā)環(huán)境設(shè)計(jì)了機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣紫外檢測(cè)系統(tǒng)軟件，實(shí)現(xiàn)了光譜數(shù)據(jù)的采集、處理、顯示、保存等功能。在DOAS技術(shù)數(shù)據(jù)處理算法中，研究了多元線(xiàn)性回歸模型和最小二乘法擬