高速公路中小跨徑橋梁單板受力分析及防治措施初步研究.pdf

1、本文在分析高速公路中小跨徑板式橋梁單板受力現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢的基礎(chǔ)上，對橋梁單板受力的產(chǎn)生原因、一般特征及其危害性進(jìn)行了探討和研究。有關(guān)文獻(xiàn)和資料表明，迄今為止，我國的許多高速公路已經(jīng)從單純的建設(shè)向建設(shè)和維修并重過渡，大量的公路橋梁已經(jīng)出現(xiàn)由于各種原因引起的橋梁結(jié)構(gòu)病害與損傷。而單板受力是近年來中小跨徑橋梁常出現(xiàn)的一種病害現(xiàn)象，此種病害對橋梁的危害性大，養(yǎng)護(hù)的費(fèi)用高，如何解決現(xiàn)有高速公路中小跨徑橋梁出現(xiàn)的單板受力病害狀況以及如何預(yù)防新建道路

2、橋梁出現(xiàn)單板受力現(xiàn)象就成為了迫在眉睫的一個重要問題。 本文首先對橋梁單板受力的靜力分析方法的理論基礎(chǔ)進(jìn)行論述，在此基礎(chǔ)上，探討了單板受力靜力分析方法的理論依據(jù)和分析方法。其次，利用MSC．Patran(Nastran)有限元分析程序?qū)?0m跨徑和16m跨徑的簡支梁橋結(jié)構(gòu)進(jìn)行單板受力的有限元靜力分析，模擬并計算出幾種不同鉸縫型式的有限元模型結(jié)構(gòu)的應(yīng)力和應(yīng)變結(jié)果。并以此為基礎(chǔ)提出鉸縫在靜力條件下的優(yōu)化措施，從而對實際橋梁結(jié)構(gòu)單板受力