國(guó)內(nèi)外對(duì)道路規(guī)劃設(shè)計(jì)相關(guān)規(guī)定的比較研究.pdf

1、隨著城市化進(jìn)程愈來(lái)愈快，人們對(duì)交通方面的需求越來(lái)越高，交通問(wèn)題愈演愈烈，影響了城市的健康發(fā)展，因此城市交通問(wèn)題亟需解決。但是政府以及相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員都是“以交通論交通”來(lái)分析成因，而很少?gòu)某鞘幸?guī)劃和交通道路設(shè)計(jì)的銜接來(lái)分析一系列的交通問(wèn)題。
　　基于上訴情況，本文通過(guò)對(duì)比國(guó)內(nèi)外對(duì)道路規(guī)劃設(shè)計(jì)相關(guān)規(guī)定，分析國(guó)內(nèi)外指導(dǎo)性規(guī)范規(guī)定的差異性;并從城市規(guī)劃編制與交通規(guī)劃設(shè)計(jì)的銜接、交通規(guī)劃設(shè)計(jì)的流程、交通規(guī)劃設(shè)計(jì)的理念等角度出發(fā)，分析國(guó)內(nèi)外道路

2、規(guī)劃實(shí)施過(guò)程中的優(yōu)缺點(diǎn)。通過(guò)對(duì)規(guī)范自身和規(guī)范執(zhí)行的過(guò)程的研究，分析各個(gè)要素，結(jié)合國(guó)內(nèi)外的規(guī)范、規(guī)劃實(shí)施程序以及案例對(duì)比分析，嘗試找出我國(guó)道路規(guī)劃設(shè)計(jì)結(jié)果不精細(xì)的原因，并提出相關(guān)改進(jìn)建議。
　　通過(guò)研究分析發(fā)現(xiàn)，影響我國(guó)道路規(guī)劃設(shè)計(jì)到實(shí)施有5點(diǎn)因素:①規(guī)范自身有待更新;②規(guī)范執(zhí)行過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題（城市規(guī)劃與交通規(guī)劃的銜接）;③規(guī)范對(duì)道路設(shè)計(jì)的指標(biāo)控制要求過(guò)低;④規(guī)劃設(shè)計(jì)者的規(guī)劃能力有限;⑤規(guī)劃設(shè)計(jì)者被動(dòng)服從性。
　　本論文重點(diǎn)研

3、究因素①和因素②。因素①中重點(diǎn)研究規(guī)范中交叉口、路段（橫斷面）以及交通控制的各個(gè)要素的控制深度、技術(shù)指標(biāo)以及圖例等;因素②中重點(diǎn)研究城市規(guī)劃編制與交通規(guī)劃設(shè)計(jì)的銜接，找出規(guī)劃編制中對(duì)交通規(guī)劃設(shè)計(jì)的要求和控制指標(biāo)，并研究詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì)對(duì)道路設(shè)計(jì)的影響。
　　最后建議我國(guó)控制性詳細(xì)規(guī)劃等規(guī)劃設(shè)計(jì)過(guò)程中，將道路設(shè)計(jì)規(guī)范作為最低標(biāo)準(zhǔn)，以道路的使用者為出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行以人為本的交通設(shè)計(jì);建議我國(guó)的規(guī)范可以在強(qiáng)制性要求的基礎(chǔ)上增加案例設(shè)計(jì)指導(dǎo)等通俗易