單向坡斜拉橋靜、動力分析研究.pdf

1、斜拉橋以其跨徑大、外形優(yōu)美、抗風(fēng)能力強、動力性能好、施工快捷等優(yōu)點，成為大跨度橋梁的首選橋型。為適應(yīng)山區(qū)公路復(fù)雜的地形、地勢，降低工程成本，將斜拉橋設(shè)計成具有單一縱坡的斜拉橋。單向坡斜拉橋在國內(nèi)外比較少見，相關(guān)的文獻資料也不多。本文以在建的彭溪河大橋為工程背景，研究單向坡斜拉橋在施工過程中由塔梁臨時固結(jié)轉(zhuǎn)換成漂浮體系時釋放的不平衡水平?jīng)_擊力對結(jié)構(gòu)的影響，較為系統(tǒng)地研究了單向坡斜拉橋的靜力、動力特性和地震反應(yīng)問題。 首先開展了不同

2、單向坡斜拉橋合理成橋索力的計算，提出一種綜合應(yīng)用最小彎曲能量法和構(gòu)形迭代法來計算斜拉橋成橋索力的方法，具有迭代次數(shù)少、索力均勻、能同時考慮結(jié)構(gòu)內(nèi)力和變形等優(yōu)點。利用ANSYS環(huán)境下的APDL二次開發(fā)，編制了成橋索力計算命令流，計算結(jié)果得到設(shè)計驗證。在此基礎(chǔ)上計算了7種不同單向坡斜拉橋的成橋索力。 其次，開展了7種不同坡度斜拉橋在施工過程中的體系轉(zhuǎn)換靜力計算，分析了由塔梁臨時固結(jié)轉(zhuǎn)換成漂浮體系時釋放的不平衡水平?jīng)_擊力對斜拉橋位移和