基于荷載試驗的大跨度斜拉橋靜動力特性分析.pdf

1、荷載試驗是一門實踐性很強的科學技術，其涉及的內(nèi)容包含結(jié)構(gòu)設計和施工工藝等，具有較強的綜合性、應用性和復雜性。對于新型結(jié)構(gòu)荷載試驗是一種科學研究性試驗。斜拉橋以其自身具有的優(yōu)越性得到廣泛的推廣應用，現(xiàn)代斜拉橋的發(fā)展越來越大跨徑化。本文以廈漳跨海大橋北汊斜拉橋現(xiàn)場試驗為依托對大跨徑斜拉橋的荷載試驗進行了研究。
　　本文對橋梁靜動載試驗方法進行了歸納總結(jié)，并對試驗方案的制定以及橋梁結(jié)構(gòu)分析有限元法進行了研究。結(jié)合廈漳跨海大橋北汊斜拉橋，

2、根據(jù)該橋的特點進行有限元建模，采用有限元方法對該橋進行理論計算和分析得到相應的理論計算數(shù)據(jù)，設計出該橋靜力荷載試驗方案和動力荷載的試驗方案，方案中對荷載試驗工況、靜動載試驗及撓度測點布置進行了研究。
　　在保證荷載試驗效果的前提下，將各工況控制截面的實測變形與理論計算值進行對比，計算結(jié)構(gòu)驗校系數(shù)，對結(jié)構(gòu)實際承載能力進行了評定，確保結(jié)構(gòu)能滿足承載能力要求。同時對橋梁結(jié)構(gòu)進行了跑車、剎車、跳車試驗，經(jīng)過數(shù)據(jù)分析，確定出該橋的實際沖擊系

3、數(shù)，同理論設計值進行對比。根據(jù)實測值為管養(yǎng)部門提出建議。利用Midas/Civil建立廈漳跨海大橋的空間有限元模型，并進行理論模態(tài)分析，得到該橋自振頻率和振型的理論值，將其與實測模態(tài)參數(shù)進行比較分析研究。
　　通過對荷載試驗結(jié)果的分析，對該橋工作狀況進行評估，表明該橋工作狀態(tài)正常滿足設計要求。在對大跨度斜拉橋的靜動力特性進行總結(jié)歸納的基礎之上，結(jié)合廈漳大橋的荷載試驗測試情況，對廈漳大橋荷載試驗進行了歸納總結(jié)，提出改進建議。通過試驗