大跨度鋼桁架公軌兩用斜拉橋靜動(dòng)力試驗(yàn)分析.pdf

1、荷載試驗(yàn)是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的科學(xué)技術(shù)，其涉及的內(nèi)容包含結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工工藝等，具有較強(qiáng)的綜合性、應(yīng)用性和復(fù)雜性。對(duì)于特殊結(jié)構(gòu)橋梁的荷載試驗(yàn)是一種科學(xué)研究性的試驗(yàn)。斜拉橋以其自身具有的優(yōu)越性得到廣泛的推廣，現(xiàn)代斜拉橋的發(fā)展越來越大跨徑化。本文以重慶東水門長江大橋荷載試驗(yàn)為依托對(duì)大跨度鋼桁架共軌兩用斜拉橋的荷載試驗(yàn)進(jìn)行了研究。
　　本文對(duì)橋梁的靜、動(dòng)載試驗(yàn)方法進(jìn)行了歸納總結(jié)，并對(duì)試驗(yàn)方案的制定以及結(jié)構(gòu)分析有限元法進(jìn)行了研究。結(jié)合重慶東水門

2、長江大橋的特點(diǎn)進(jìn)行有限元建模，采用有限元方法對(duì)該橋進(jìn)行理論計(jì)算和分析，并得到相應(yīng)的理論計(jì)算數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)出該橋的靜荷載和動(dòng)荷載的試驗(yàn)方案，方案中確定了荷載試驗(yàn)的工況和測(cè)點(diǎn)布置等。
　　在保證荷載試驗(yàn)效果的前提下，將各工況控制截面的實(shí)測(cè)變形與理論計(jì)算值進(jìn)行對(duì)比，計(jì)算結(jié)構(gòu)的校驗(yàn)系數(shù)，確定了結(jié)構(gòu)受力性能滿足設(shè)計(jì)荷載的要求。同時(shí)在動(dòng)載試驗(yàn)中進(jìn)行了跑車、剎車試驗(yàn)，經(jīng)過數(shù)據(jù)分析，確定了該橋的實(shí)際沖擊系數(shù)，將其與理論設(shè)計(jì)值進(jìn)行對(duì)比。利用Midas/