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文檔簡介
1、隨著國家高鐵網建設步伐的加快,斜拉橋成為跨越江河峽谷的合理選擇。斜拉橋作為一種柔性結構如何適應鐵路活載大的特點從而保證列車運行安全性與平穩(wěn)性成為日益重要的研究課題。
論文以國內某四線高速鐵路重載鋼桁梁斜拉橋為背景,此橋是國內首座采用兩片主桁的四線大跨度寬桁鐵路斜拉橋。論文結合設計進行靜力分析與動力分析,主要對結構受力特性、靜活載作用下的結構受力與變形情況、結構自振特性和地震荷載作用下的結構響應及靜風荷載、列車荷載作用下結構的穩(wěn)
2、定性進行相關研究。研究內容主要包括以下幾個方面:
(1)運用計算軟件Midas Civil2012建立基于梁單元、索單元和板單元的全橋三維有限元模型;計算分析橋梁施工階段的受力和變形,分析中考慮混凝土收縮徐變因素的影響。
(2)計算分析四線鐵路活載、風荷載、溫度荷載與基礎不均勻沉降等各單獨工況與不同組合工況作用下橋塔、鋼主梁和拉索受力狀況,提出優(yōu)化構件受力狀態(tài)的建議。
(3)利用子空間迭代法計算結構自振特性
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