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文檔簡介
1、論文以大跨雙線客運專線鐵路連續(xù)鋼桁梁橋主橋為背景，對橋梁進行靜動力分析，并針對全橋懸臂施工合龍方案和節(jié)點局部詳細應(yīng)力進行分析研究。
采用有限元軟件MIDAS/Civil建立基于梁單元的空間有限元模型，系統(tǒng)計算研究橋梁結(jié)構(gòu)在恒載、活載、風(fēng)荷載和溫度變化等荷載及其組合作用下的變形和應(yīng)力效應(yīng);針對橋梁懸臂施工方案，研究重要工況下結(jié)構(gòu)的變形、應(yīng)力，并計算分析實現(xiàn)無應(yīng)力合龍的合理途徑。
模擬樁土作用，對橋梁成橋狀態(tài)進行自振特性
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