快速公交自動(dòng)檢票機(jī)控制系統(tǒng)研究與開(kāi)發(fā).pdf

1、本文主要研究對(duì)象是快速公交系統(tǒng)中的自動(dòng)檢票機(jī)，研究的具體工作是對(duì)其控制系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)?？焖俟?BRT, Bus Rapid Transit)是一種介于軌道交通和傳統(tǒng)公交的新型公共客運(yùn)系統(tǒng)，通常被人稱(chēng)作“地面上的地鐵”。在國(guó)內(nèi)已經(jīng)有30多個(gè)城市擁有BRT系統(tǒng)，其發(fā)展和推廣勢(shì)頭良好。自動(dòng)檢票機(jī)作為BRT系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備，其發(fā)展水平直接影響著B(niǎo)RT系統(tǒng)的推廣，所以有必要針對(duì)性的對(duì)其自動(dòng)檢票機(jī)進(jìn)行研究與開(kāi)發(fā)。
　　本文首先根據(jù)自動(dòng)檢

2、票機(jī)在BRT系統(tǒng)中的實(shí)際使用需求和使用環(huán)境，確定出自動(dòng)檢票機(jī)的具體類(lèi)型和票款支付方式，并且設(shè)計(jì)出系統(tǒng)的總體控制方案。隨后依照控制方案，利用模塊化設(shè)計(jì)思想依次完成硬幣處理模塊、儲(chǔ)值卡支付模塊、機(jī)芯控制模塊和IO控制模塊硬件電路的設(shè)計(jì)繪制及控制程序的編寫(xiě)實(shí)現(xiàn)。之后對(duì)自動(dòng)檢票機(jī)應(yīng)用軟件進(jìn)行了分層式的架構(gòu)設(shè)計(jì)，利用設(shè)計(jì)模式等技術(shù)對(duì)各層中的功能模塊逐一進(jìn)行設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)。此外設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一套適合于自動(dòng)檢票機(jī)中各模塊間串行通訊的協(xié)議和一個(gè)易于復(fù)用的控制程