瀝青路面機(jī)械化機(jī)群施工系統(tǒng)仿真及優(yōu)化配置.pdf

1、隨著我國(guó)高等級(jí)公路建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，瀝青混凝土路面工程量亦迅速增長(zhǎng)，瀝青路面施工機(jī)群的系統(tǒng)配置和優(yōu)化日益重要，已成為路面施工項(xiàng)目規(guī)劃領(lǐng)域的重要課題。如何實(shí)現(xiàn)瀝青路面機(jī)械化機(jī)群施工系統(tǒng)的優(yōu)化配置，提高施工效率、降低施工成本，成為瀝青路面施工企業(yè)迫切需要解決的問(wèn)題。 由于瀝青路面機(jī)械化施工系統(tǒng)是一種復(fù)雜的隨機(jī)離散事件系統(tǒng)，傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)公式或數(shù)學(xué)解析的方法難以解決瀝青路面機(jī)械化機(jī)群施工系統(tǒng)的優(yōu)化配置問(wèn)題。本論文采用系統(tǒng)分析的方法，借助

2、于計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)，以杭金衢高速公路第十五合同段為依托工程，對(duì)瀝青路面施工機(jī)群進(jìn)行了全面的系統(tǒng)分析，建立了瀝青路面施工機(jī)群的系統(tǒng)仿真模型，開(kāi)發(fā)了應(yīng)用軟件，以機(jī)械利用率最高為目標(biāo)確定最佳配置，并對(duì)其進(jìn)行了實(shí)際施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，效果良好。 本論文克服了已有模型對(duì)自卸車(chē)和標(biāo)準(zhǔn)單位待碾壓路面服從泊松分布要求的局限性，使模型具有更強(qiáng)的適應(yīng)性；自卸車(chē)的運(yùn)輸距離隨工程進(jìn)度動(dòng)態(tài)變化，使模型更符合瀝青路面機(jī)械化機(jī)群施工系統(tǒng)的實(shí)際狀況。 最后，對(duì)