一種新型電流變液體減振器的理論與試驗研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、武漢理工大學博士學位論文一種新型電流變液體減振器的理論與試驗研究姓名：劉小英申請學位級別：博士專業(yè)：機械設計及理論指導教師：張仲甫2001.4.1一種新型電流變液體減振器的理論與試驗研究液體減振器的外特性進行了反求，得出了電流變液體減振器外特性對試驗數(shù)據(jù)的最佳擬和帥線及公式，反求了電流變液體減振器的等效線性阻尼系數(shù)計算公式，為汽車電流變液體減振器半主動懸架的設計奠定了基礎：8 ．采用非晶合金鐵心變壓器，以及I G B 雙極晶體管設計的高

2、壓電源，具有良好的線性特性和低能耗高效率等特點，其電壓變化范圍為0 —4 5 0 0 V 。9 ．對電場、磁場垂直作用下，電流變液體減振器的阻尼特性進行了研究，給出了計算公式，以尋求最大限度的獲得電致阻尼力的方法：1 0 ．對兩自由度電流變液體減振器半主動懸架的動力學模型進行了研究，提出了適合本系統(tǒng)的控制算法：1 1 ．設計了一種簡單實用的位移測量以及相對速度測量電路。完成了電流變液體減振器控制系統(tǒng)的設計。1 2 ．本文在最后一章提出了

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