路基填料室內(nèi)振動壓實(shí)及沉降變形研究.pdf

1、路基是路面結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ),堅(jiān)固而又穩(wěn)定的路基為路面結(jié)構(gòu)長期承受行車荷載以及環(huán)境影響提供了重要保證。因此,路基必須具有足夠的承載能力和穩(wěn)定性。工程實(shí)踐中,壓實(shí)作為物理加固路基土體最為常用和經(jīng)濟(jì)的措施,對路基承載能力和穩(wěn)定性具有非同尋常的意義,也是路基施工過程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。路基壓實(shí)方法多種多樣,而振動壓實(shí)己成為壓實(shí)路基最常用的方式。振動壓實(shí)作業(yè)過程中,被壓實(shí)材料與振動壓路機(jī)之間的作用模式及效應(yīng)是動態(tài)的和復(fù)雜的,應(yīng)該將振動壓路機(jī)和被壓實(shí)材料作為有機(jī)

2、系統(tǒng)來研究。路基振動壓實(shí)效果不僅與路基填料自身特性密不可分,而且與振動壓路機(jī)工作參數(shù)息息相關(guān)。
　　選擇工程性質(zhì)特殊和壓實(shí)困難的細(xì)粒土高液限粘土以及路基常用填料砂類土和土石混填材料,調(diào)節(jié)改變室內(nèi)振動壓實(shí)儀工作參數(shù)和路基填料含水率,系統(tǒng)地研究振動頻率、靜面壓力、激振力和含水率對振動壓實(shí)干密度和回彈模量的影響規(guī)律。試驗(yàn)結(jié)果表明,這些參數(shù)可以明顯影響振動壓實(shí)干密度和回彈模量,并且不同路基填料變化規(guī)律不盡相同。在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步研究不同壓實(shí)