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文檔簡介
1、隨著海綿城市、綠色城市的大力發(fā)展,具有良好透水性能的透水混凝土備受關(guān)注。透水混凝土具有高透氣性、高透水性、自重輕、結(jié)構(gòu)布滿孔隙等特點(diǎn)。透水混凝土的應(yīng)用可大量減少路面積水并將路面積水與地表連接,達(dá)到補(bǔ)充地下水的效果;同時,地表透過透水混凝土的孔隙與大氣相溝通,調(diào)節(jié)城市的溫度和濕度,緩解城市熱島效應(yīng)[1]。因此,對透水混凝土的研究具有重要的實(shí)際意義。本試驗(yàn)將廢舊橡膠輪胎粉碎后摻入透水混凝土中,制成摻橡膠顆粒透水混凝土,研究橡膠顆粒對透水混凝
2、土的性能影響。
通過試驗(yàn)研究,選用10目、30目和80目三種橡膠粒徑,按照水泥質(zhì)量的5%,10%和15%等體積取代2.35-4.75mm粒徑的粗集料,設(shè)計(jì)出最佳配合比,通過制備橡膠顆粒混凝土來研究橡膠顆粒透水混凝土的抗壓強(qiáng)度、透水性能、抗凍性能和飛散耐磨等性能。研究內(nèi)容如下:
(1)研究不同集料配合比下,普通透水混凝土的力學(xué)性能和實(shí)用價值,通過性能測試選出最佳的配合比作為橡膠顆粒透水混凝土的骨架配合比。
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3、2)采用10目、30目、80目三種不同粒徑的橡膠顆粒,分別以水泥質(zhì)量的5%、10%、15%摻入普通透水混凝土中,研究加入不同種類、不同摻量的橡膠顆粒透水混凝土的強(qiáng)度、透水性能和變形能力。
(3)將橡膠顆粒透水混凝土處于飽水狀態(tài)(完全浸泡水中試驗(yàn))、濕潤狀態(tài)(實(shí)驗(yàn)前浸泡水中,試驗(yàn)過程處于干燥環(huán)境)下分別進(jìn)行凍融循環(huán)試驗(yàn),然后將凍融循環(huán)后的透水混凝土和未凍融基準(zhǔn)透水混凝土同時進(jìn)行飛散磨耗試驗(yàn)研究,研究摻入橡膠顆粒的透水混凝土在兩種
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