列車移動補票系統的研制.pdf

1、山東大學碩士學位論文列車移動補票系統的研制姓名：趙坤鵬申請學位級別：碩士專業(yè)：控制工程指導教師：孫同景2002.11.20山東大學碩士學位論文印輸出統計報表和《車內補票移交報告》。本文詳細介紹了系統的需求分析和模塊結構，對關鍵的數據庫和模塊結構及對象定義進行了逐一說明，并對客票的計價方法作了專門的分析。介紹了系統的技術特點以及系統實現的功能，就系統研制中遇到的技術難題和解決方案進行了說明。在系統研制過程中，先后克服了一系列的困難，如1

2、) 在控制終端的選擇上，在對嵌入式操作系統缺乏了解的前提下，通過對不同操作系統的認真分析，選定了W i n d o w sC E 操作系統驅動的掌上電腦：2 ) 在缺乏嵌入式系統開發(fā)經驗和開發(fā)工具不提供數據庫支持的情況下，自行設計了所有數據庫的結構和存取過程；3 ) 在2 4 0 * 3 0 0 點的有限空問內，經過縝密分析，設計出了可在一個畫面內完成所有補票業(yè)務的界面，以適應列車上移動補票的工作環(huán)境，使操作方便、高效；4 ) 通過設定

3、操作者權限、記錄日志、數據格式獨有和數據文件不可見、C F 卡備份存儲等手段，提高了數據的可靠性和安全性；等等。整個系統從設計到提交用戶試用用了將近7 個月的時間。本系統完全按照鐵道部《鐵路旅客運輸規(guī)程》和《鐵路旅客運輸辦理細則》等的規(guī)定，滿足鐵道部運輸局( 1 9 9 6 ) 1 7 號文件的技術要求。該系統設計完成即進行了用戶試用。經過試用，該系統以其功能全、系統的安全性和數據安全性好、站／車數據交換方便而受到鐵路管理部門的肯定，以