中俄界河水上溢油應(yīng)急管理模式研究.pdf

1、R e s e a r c h o ne m e r g e n c y m a n a g e m e n t m o d e l o f o i ls p i l lo n t h eb o u n d a r y r i v e r b e t w t C h i n a a n dR u s s i a V e re t w e e n U s s i aA t h e s i sS u b m i t t e d t oD a

2、 l i a n M a r i t i m eU n i v e r s i t y㈣川㈣㈣㈣㈣㈣舢㈣I | I I fY 2 6 9 6 6 2 9I n p a r t i a l f u l f i l l m e n to f t h e r e q u i r e m e n t sf o r t h e d e g r e eo fM a s t e r o f E n g i n e e r i n gb yL a n

3、L a n( C o m m u n i c a t i o n s a n d T r a n s p o r t a t i o nE n g i n e e r i n g )T h e s i sS u p e r v i s o r ：P r o f e s s o r Z h a n g Y i n g j u nS e p t e m b e r2 0 1 4中文摘要摘 要隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，中俄經(jīng)貿(mào)合作日益增多，中俄

4、界河水上經(jīng)貿(mào)往來逐漸增加，而水上溢油突發(fā)事故也大量出現(xiàn)。我國(guó)在水上溢油應(yīng)急管理方面起步較晚，相關(guān)的法律法規(guī)制定較為滯后，尤其黑龍江地區(qū)地方性法律法規(guī)還不夠完善，溢油應(yīng)急管理模式存在不足。因此，研究并建立完善的中俄界河水上溢油應(yīng)急管理模式，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文首先對(duì)中俄界河船舶運(yùn)輸與水上溢油風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析，指出了我國(guó)在水上溢油應(yīng)急法律法規(guī)方面的不足之處，對(duì)中俄界河的地理環(huán)境及可能出現(xiàn)的溢油風(fēng)險(xiǎn)事故進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析，闡明了溢油事故危害的嚴(yán)

5、重性和深遠(yuǎn)性，論證了建立健全的溢油應(yīng)急管理新模式的緊迫性。其次，對(duì)美國(guó)及加拿大等國(guó)的溢油應(yīng)急管理模式進(jìn)行了介紹，分析了其溢油應(yīng)急管理模式的構(gòu)架，對(duì)不同級(jí)別的溢油事故采用不同級(jí)別的應(yīng)急保障體系進(jìn)行響應(yīng)。同時(shí)，介紹了我國(guó)溢油管理模式的現(xiàn)狀，結(jié)合國(guó)內(nèi)外溢油應(yīng)急管理模式提出了中俄界河溢油應(yīng)急管理模式存在的問題。通過對(duì)中俄界河溢油應(yīng)急管理模式存在的問題及溢油應(yīng)急的影響因素進(jìn)行分析，提出了建立溢油應(yīng)急管理新模式的構(gòu)架并指出了不同部門所起的作用，采用

6、模糊評(píng)價(jià)方法構(gòu)建了溢油預(yù)警評(píng)估的數(shù)學(xué)模型，根據(jù)專家打分和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)完成了模糊隸屬度和權(quán)重指標(biāo)的確定，對(duì)各界河江段船舶溢油進(jìn)行評(píng)估。最后，利用M a t l a b 軟件進(jìn)行了案例分析，完成了權(quán)重指標(biāo)計(jì)算，并可適用于各種環(huán)境的變化。通過本文的研究，根據(jù)我方給出的中俄界河溢油應(yīng)急管理模式可對(duì)危險(xiǎn)河段進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估，對(duì)高危地區(qū)可進(jìn)行重點(diǎn)預(yù)防，當(dāng)溢油發(fā)生時(shí)可在最短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行搶險(xiǎn)布控，將溢油影響降到最低。關(guān)鍵詞：中俄界河；水上溢油；應(yīng)急管理；風(fēng)險(xiǎn)預(yù)