基于廣義最大覆蓋的電動(dòng)汽車充電站選址研究.pdf

1、由于經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，環(huán)境污染和資源匱乏問題越來越嚴(yán)重。人們開始不斷尋找新的能源，因此電動(dòng)汽車開始進(jìn)入大家的視野。充電站作為電動(dòng)汽車運(yùn)行和維護(hù)的關(guān)鍵設(shè)施，是電動(dòng)汽車發(fā)展推廣中的關(guān)鍵部分，如何科學(xué)合理和經(jīng)濟(jì)的進(jìn)行充電站的選址布局是亟待解決的問題。關(guān)于選址問題的研究由來已久，而電動(dòng)汽車充電站選址的研究近年來也是學(xué)者們的研究熱點(diǎn)。
　　本文首先詳細(xì)概述了選址問題的幾種常見類型，分別是：P-median問題，P-center問題，集覆蓋問題

2、，最大覆蓋問題，廣義最大覆蓋問題。之前關(guān)于充電站的選址研究大都是基于傳統(tǒng)覆蓋的選址模型，因此本文選擇從一個(gè)新的角度即廣義最大覆蓋的概念入手研究電動(dòng)汽車的充電站選址問題。它與傳統(tǒng)的最大覆蓋選址問題不同之處在于，用戶的需求覆蓋不再是二元的，它將傳統(tǒng)的覆蓋問題的二元變?yōu)閺V義上的多元，除了“完全覆蓋”和“完全不覆蓋”之外，還提出了一個(gè)新的概念—“部分覆蓋”，將“單一覆蓋”擴(kuò)展為“合作覆蓋”。而且每個(gè)充電站對(duì)需求點(diǎn)的客戶需求的滿足程度是不同的，這