淺埋隧道全封閉噴涂防水體系及其可靠性研究.pdf

1、一般情況下，礦山法隧道防排水型式多設(shè)計(jì)為“以排為主”，在特殊情況下才采用“排堵結(jié)合”的型式。近年來(lái)，隨著環(huán)保意識(shí)的提升，人們已經(jīng)逐漸認(rèn)識(shí)到地下水的任意排放對(duì)地下水資源和地表生態(tài)環(huán)境造成了不同程度的破壞。因此，本文針對(duì)淺埋隧道提出了一種新型的全封閉噴涂防水體系。此外，考慮到我國(guó)各類隧道工程運(yùn)營(yíng)階段的滲漏水病害非常普遍，隧道防水效果總體并不能令人滿意，基于此現(xiàn)狀對(duì)噴涂防水體系的可靠性進(jìn)行了系列研究工作。
　　本論文的主要研究?jī)?nèi)容及研究

2、成果如下:
　　(1)對(duì)隧道工程的地下水控制技術(shù)和觀點(diǎn)進(jìn)行了全面研究，總結(jié)了我國(guó)傳統(tǒng)礦山法山嶺隧道、城市隧道和水下隧道的防排水體系，在此基礎(chǔ)上提出了一種用于淺埋隧道的全封閉噴涂防水體系，并對(duì)其作用機(jī)理進(jìn)行了詳細(xì)論述。
　　(2)對(duì)系統(tǒng)可靠性與效能、工程成本和進(jìn)度之間的關(guān)系進(jìn)行了論述，通過(guò)失效模式影響及危害性分析(FMECA)技術(shù)研究了全封閉噴涂防水體系的失效模式和失效原因，以專家問(wèn)卷的形式獲得全封閉噴涂防水體系的風(fēng)險(xiǎn)因子及風(fēng)

3、險(xiǎn)值，并用風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)法和危害性矩陣圖法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因子進(jìn)行了危害性分析比較。
　　(3)介紹了用于大型復(fù)雜系統(tǒng)可靠性和安全評(píng)價(jià)的故障樹分析(FTA)技術(shù)的基本概念、建模步驟和分析方法，在此基礎(chǔ)上建立了全封閉噴涂防水體系的故障樹模型，對(duì)全封閉噴涂防水體系進(jìn)行了定性分析和定量分析等失效性研究分析工作。
　　(4)介紹了貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型的概念和算法，將貝葉斯網(wǎng)絡(luò)引入到全封閉噴涂防水體系的可靠性評(píng)價(jià)。在故障樹的基礎(chǔ)上映射建立全封閉噴涂防水的貝