客車噪聲振動(dòng)分析與控制研究.pdf

1、為進(jìn)一步改善國(guó)內(nèi)某高級(jí)旅游客車的NVH(Noise,Vibration,Harshness)性能,項(xiàng)目初期,對(duì)客車的噪聲源進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析,明確影響客車NVH性能的可能性因素;后期又通過(guò)試驗(yàn)手段和工程信號(hào)處理與分析技術(shù)對(duì)客車進(jìn)行噪聲振動(dòng)測(cè)試分析,以及通過(guò)與某國(guó)外豪華型客車進(jìn)行試驗(yàn)對(duì)比分析的方法確定了提高該國(guó)內(nèi)客車NVH性能的可行性方案。具體過(guò)程如下:
　　首先,參考相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),擬定適宜的測(cè)試方案,并通過(guò)試驗(yàn)手段分別對(duì)該國(guó)

2、內(nèi)客車和某國(guó)外豪華型客車進(jìn)行噪聲振動(dòng)試驗(yàn),測(cè)得了兩客車各個(gè)測(cè)點(diǎn)在不同檔位下勻速行駛、加速行駛、定置試驗(yàn)和滑行等工況下的噪聲振動(dòng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
　　其次,對(duì)噪聲振動(dòng)分析系統(tǒng)在試驗(yàn)中采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,并通過(guò)頻譜分析和階次分析,明確了客車在不同工況下的各測(cè)點(diǎn)噪聲水平、振動(dòng)情況、頻譜特征以及減振降噪重點(diǎn)頻段;同時(shí),本文還對(duì)兩客車的噪聲振動(dòng)結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比分析研究,找出了兩客車在NVH性能方面的差距及其原因所在。
　　最后,從試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析