公路規(guī)劃和勘探設(shè)計新技術(shù)集成化研究.pdf

1、該文結(jié)合中國公路勘察設(shè)計新技術(shù)研究的現(xiàn)狀,以工程數(shù)據(jù)庫技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)構(gòu)建通用的數(shù)據(jù)接口,將各單項技術(shù)所采集到的信息以及這些單項技術(shù)所產(chǎn)生的中間結(jié)果、最終成果提供給其它技術(shù)所共享和引用,快速提供各單項技術(shù)應(yīng)用過程中所需要的數(shù)據(jù)和各類模型,從二維設(shè)計提升為三維設(shè)計,由靜態(tài)經(jīng)驗設(shè)計提升為動態(tài)優(yōu)化設(shè)計,形成從公路規(guī)劃、勘察、設(shè)計的一體化技術(shù),最終實現(xiàn)公路虛擬景觀實時漫游,達到設(shè)計快速方便、方案比選有效可靠、設(shè)計效果審查直觀的目的.該文以工程項目

2、為核心,通過對各項新技術(shù)與公路勘察設(shè)計的之間關(guān)系的研究、抽象和提高,利用工程數(shù)據(jù)庫和網(wǎng)絡(luò)技術(shù),圍繞勘察設(shè)計項目的實施過程,實現(xiàn)了GPS、航測遙感和CAD技術(shù)的集成,形成了以高新技術(shù)為主體的野外勘察、內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理和CAD設(shè)計一體化的集成技術(shù),取得了以下幾個方面的成果:通用開放的開發(fā)環(huán)境和應(yīng)用平臺的選擇,便系統(tǒng)具有更廣泛的適用性;各單項技術(shù)間實現(xiàn)了無縫的數(shù)據(jù)傳遞與共享;采用面向?qū)ο蠹夹g(shù)設(shè)計了有效的工程數(shù)據(jù)庫,統(tǒng)一管理各種類型的測量數(shù)據(jù)和設(shè)計