中學(xué)生道路交通事故危險(xiǎn)因素及干預(yù)效果評價(jià)研究.pdf

1、本文描述了中學(xué)生交通事故發(fā)生率及其流行特征，了解中學(xué)生道路交通安全知信行現(xiàn)狀，探討中學(xué)生道路交通事故的主要危險(xiǎn)因素，并以交通安全知信行和交通事故發(fā)生密度為主要指標(biāo)，評價(jià)中學(xué)生道路交通安全教育干預(yù)的近期和遠(yuǎn)期效果。 方法： 1、采用整群抽取中學(xué)在校學(xué)生為研究對象，自設(shè)調(diào)查問卷收集基線交通安全知信行數(shù)據(jù)，以及交通事故信息。以SPSS 11.0軟件分析該人群交通事故特征及其交通安全知信行現(xiàn)狀，并采用Logistic回歸分析初步

2、探討交通事故危險(xiǎn)因素。 2、采用配對病例對照研究方法，以濟(jì)南市11所中學(xué)在校學(xué)生為目標(biāo)人群，選擇其中 發(fā)生交通事故的116名學(xué)生為病例，以性別、年齡匹配且同期未發(fā)生事故的同班級學(xué)生為對照。 以條件Logistic回歸分析探討各因素對交通事故的影響。 結(jié)論： 中學(xué)生年交通事故發(fā)生率約為2％，男女之比1.8：1，交通安全知信行特點(diǎn)表現(xiàn)為女生優(yōu)于男生，隨年級增高知識提高，但態(tài)度和行為變化相反。 交通安全念度和行

3、為、速度估計(jì)、家庭和學(xué)校之間的距離、母親文化水平是中學(xué)生交通事故的主要影響因素。和交通安全知識相比，交通行為以及對待交通安全的態(tài)度更加重要。中學(xué)生交通事故的預(yù)防控制不僅要以提高知識為基礎(chǔ)，更重要的是培養(yǎng)積極的念度和安全的行為，尤其是安全騎車行為。 交通安全教育干預(yù)對提高中學(xué)生交通安全知識有明顯作用，對改善中學(xué)生交通安全念度也體現(xiàn)出一定的積極作用，但對交通行為以及交通事故發(fā)生密度沒有明顯影響。交通安全教育干預(yù)應(yīng)及早進(jìn)行，探索新的更