集裝箱碼頭自動(dòng)化作業(yè)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、在全球經(jīng)濟(jì)一體化浪潮的驅(qū)動(dòng)下,集裝箱作為一種標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸?shù)姆绞降玫搅搜该桶l(fā)展。目前國(guó)際集裝箱港口重心以及世界航運(yùn)重心已經(jīng)轉(zhuǎn)向以中國(guó)為核心的亞太地區(qū)。作為我國(guó)最大的人工港、北方重要貿(mào)易港口之一的天津港，正大力實(shí)施“科教興港”、“人才強(qiáng)港”戰(zhàn)略。天津港不斷加大科技投入，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力；加大信息技術(shù)在港口生產(chǎn)中的推廣應(yīng)用，打造高科技含量的港口業(yè)務(wù)平臺(tái)，以集裝箱碼頭業(yè)務(wù)范圍和操作流程為背景，結(jié)合集裝箱碼頭實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況開展設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了集裝箱碼頭自

2、動(dòng)化作業(yè)管理系統(tǒng)，這為天津港進(jìn)一步加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變積聚了充沛能量。
　　本文就天津港集裝箱碼頭目前使用的作業(yè)管理系統(tǒng)現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，為統(tǒng)一天津港各集裝箱碼頭作業(yè)管理系統(tǒng)核心模塊，減小集裝箱碼頭間信息化水平差異，確定本系統(tǒng)采用C/S模式，運(yùn)用PB10.0、VC++，結(jié)合Oralce9i為開發(fā)工具。在文中對(duì)開發(fā)語(yǔ)言、開發(fā)工具和數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)進(jìn)行了簡(jiǎn)要的介紹和分析研究。本文首先從集裝箱碼頭作業(yè)管理系統(tǒng)需求分析開始，介紹了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目

3、標(biāo)和設(shè)計(jì)原則；提出了裝箱碼頭作業(yè)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)模式和總體框架，并對(duì)組成帶系統(tǒng)的各主要模塊進(jìn)行了分析，在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了卸船堆場(chǎng)雙鉤交替找位、三單驗(yàn)證等算法；最后對(duì)此系統(tǒng)的主要功能的操作界面進(jìn)行了介紹并且做了詳細(xì)的系統(tǒng)測(cè)試。
　　集裝箱碼頭自動(dòng)化作業(yè)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)完成后，將為天津港港口集裝箱裝卸運(yùn)輸信息化提供完整的解決方案。智能化、自動(dòng)化的集裝箱碼頭管理系統(tǒng)的投入運(yùn)行將會(huì)大幅度降低個(gè)碼頭公司的人工費(fèi)和總運(yùn)行費(fèi)，從而進(jìn)一步提升碼頭的運(yùn)行效