瀝青膠結(jié)料稠度試驗方法及應(yīng)用研究.pdf

1、瀝青路面以其優(yōu)越的使用性能在世界范圍內(nèi)得到了廣泛應(yīng)用，但隨著我國國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，交通量迅速增長，車輛大型化、重載化、交通渠化等問題日益嚴重，部分瀝青路面出現(xiàn)了早期的破壞。其中，瀝青面層永久變形是路面早期損壞的主要類型之一，而瀝青膠結(jié)料的高溫性能差是導(dǎo)致瀝青路面車轍的重要因素。雖然目前我國《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》對瀝青高溫性能有軟化點、針入度等指標和標準的要求，但分析結(jié)果表明其與路面高溫性能的相關(guān)性較差。因此，進行瀝青高溫新指標的

2、研究對提高路面高溫性能具有重要的現(xiàn)實意義。 本文利用我國白行研發(fā)的瀝青稠度測試儀，從表征瀝青高溫狀態(tài)的粘稠度入手，圍繞著瀝青稠度測試方法、稠度和粘度關(guān)系以及純粘性稠度和稠度一溫度指數(shù)指標和標準的提出等方面進行了研究。 首先，論文根據(jù)牛頓液體粘稠度測試原理，分析了瀝青稠度測試儀的設(shè)計原理，以及測試設(shè)備的特點和優(yōu)點；對稠度測試儀各系統(tǒng)進行精度標定，研究了稠度測試儀的穩(wěn)定性；由誤差傳遞的路徑，分析稠度測試誤差的來源，并提出了誤

3、差消除的措施。 其次，通過大量的瀝青稠度試驗，分析各試驗步驟對稠度測試結(jié)果的影響，在此基礎(chǔ)上提出了適合我國瀝青稠度儀的稠度測試方法。主要分析內(nèi)容包括：試模的選擇、瀝青澆模溫度的確定、平行試件個數(shù)的選擇、冷卻方式和冷卻溫度的確定、瀝青試件在水浴中恒溫時間的確定、稠度試驗溫度的選擇以及稠度試驗時剪切速度和位移的確定等7個主要方面。 第三，在分析瀝青剪切過程中剪應(yīng)力和剪變率分布規(guī)律的基礎(chǔ)上，從稠度計算假定入手，研究了稠度本質(zhì)特

4、性。通過分析稠度、旋轉(zhuǎn)粘度、毛細管粘度的測試和計算差別，研究稠度與粘度的關(guān)系。 第四，由瀝青粘彈特性的分析，提出了瀝青純粘性稠度指標；對瀝青純粘性稠度與常規(guī)高溫指標和瀝青混合料動穩(wěn)定度的進行了相關(guān)性分析，驗證了純粘性稠度作為瀝青高溫指標的合理性。通過常規(guī)高溫指標的標準和對瀝青混合料高溫性能的要求，推薦了純粘性稠度標準的建議值。 最后，在瀝青稠度和溫度的關(guān)系分析的基礎(chǔ)上，提出了表征瀝青感溫性的稠度-溫度指數(shù)及其計算方法。從