汽車發(fā)動(dòng)機(jī)試題庫(kù)分析

1、一、名詞解釋1、上止點(diǎn):活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)時(shí)活塞向上(下)運(yùn)動(dòng)到最高(低)位置即活塞頂部距離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)(近)的極限位置稱為上(下)止點(diǎn)2.活塞行程:活塞從一個(gè)止點(diǎn)到另一個(gè)止點(diǎn)的距離即上下止點(diǎn)之間的距離稱為活塞行程一般用S表示.對(duì)應(yīng)一個(gè)活塞行程曲軸旋轉(zhuǎn)180度.3.曲柄半徑:曲軸旋轉(zhuǎn)中心到曲柄銷中心之間的距離稱為曲軸半徑一般用R表示.通?；钊谐虨榍S半徑的兩倍即S=2R.4.汽缸工作容積:活塞從一個(gè)止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到另一個(gè)止點(diǎn)所掃

2、過(guò)的容積稱為氣缸工作容積(L)一般用Vh表示.5.燃燒室容積:活塞位于上止點(diǎn)時(shí)活塞上方的空間容積稱為燃燒室容積.6.汽缸總?cè)莘e:活塞位于下止點(diǎn)時(shí)活塞上方的空間容積稱為.汽缸總?cè)莘e7.發(fā)動(dòng)機(jī)排量:多缸發(fā)動(dòng)機(jī)個(gè)氣缸工作容積的總和稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量.8.壓縮比:壓縮比是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)非常重要的概念壓縮比表示了氣體的壓縮程度它是氣體壓縮前的容積與氣體壓縮后的容積之比值即氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比.9.工作循環(huán):每一個(gè)工作循環(huán)包括進(jìn)氣壓縮作功和排氣過(guò)程

3、即發(fā)動(dòng)機(jī)完成進(jìn)氣壓縮作功和排氣四個(gè)過(guò)程叫一個(gè)工作循環(huán).10.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī):曲軸必須轉(zhuǎn)兩圈活塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)四次才能完成一個(gè)工作循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)稱為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī).11.二沖程發(fā)動(dòng)機(jī):曲軸只轉(zhuǎn)一圈活塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)兩次才能完成一個(gè)工作循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)稱為二沖程發(fā)動(dòng)機(jī).12.發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)它將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能.二、填空（注：有下畫線者為應(yīng)填內(nèi)容）1、內(nèi)燃機(jī)與外燃機(jī)相比，具有熱效率高、體積小、便于移動(dòng)和起動(dòng)性能好等優(yōu)點(diǎn)。內(nèi)燃機(jī)

4、又分活塞式內(nèi)燃機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)兩大類。車用發(fā)動(dòng)機(jī)主要采用活塞式內(nèi)燃機(jī)。2、發(fā)動(dòng)機(jī)的分類方法有:1)按活塞運(yùn)動(dòng)方式分往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)和旋轉(zhuǎn)活塞式內(nèi)燃機(jī)兩種。前者在汽車上獲得了廣泛應(yīng)用。2)按所用的燃料分汽油機(jī)、柴油機(jī)和氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。3)按完成一個(gè)工作循環(huán)所需的行程數(shù)分有二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)之分。汽車上廣泛采用后者。4)按冷卻方式分可分為水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)。汽車上廣泛采用水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)。5)按氣缸數(shù)目分可分為單缸發(fā)動(dòng)機(jī)和多缸發(fā)動(dòng)機(jī)

5、。汽車幾乎都是采用多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。6)按氣缸的排列方式分可分為單列式發(fā)動(dòng)機(jī)和雙列式發(fā)動(dòng)機(jī)。7)按進(jìn)氣系統(tǒng)是否增壓分自然吸氣（非增壓）式發(fā)動(dòng)機(jī)和強(qiáng)制進(jìn)氣（增壓）式發(fā)動(dòng)機(jī)。8)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的主要零件可以分為三組組成.即機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組。9)汽油機(jī)的燃燒室有楔型燃燒室盆型燃燒室和半球形燃燒室等三種.10)活塞連桿組由活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿、連桿軸瓦等組成。11)活塞可分為三部分，活塞頂部、活塞頭部和活塞裙部。12)活塞環(huán)是具有彈

6、性的開口環(huán)，有氣環(huán)和油環(huán)兩種。氣環(huán)起密封和導(dǎo)熱的作用；油環(huán)起布油和刮油的作用。氣環(huán)的開口有直角形切口階梯形切口斜切口和帶防轉(zhuǎn)銷釘槽等四種形式.13)連桿分為三部分：即連桿小頭、連桿桿身和連桿大頭（包括連桿蓋）。14)曲軸由曲軸前端（自由端）、曲拐及曲軸后端（功率輸出端）三部分組成。15)氣門組包括：氣門、氣門座、氣門導(dǎo)管、氣門彈簧、氣門彈簧座及鎖片等。16）氣門傳動(dòng)組由凸輪軸、挺柱、推桿、搖臂等組成。17）化油器式汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)由化

7、油器、汽油箱、汽油濾清器、汽油泵等裝置組出的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。2、工作條件：曲柄連桿機(jī)構(gòu)的工作條件相當(dāng)惡劣，它要承受高溫、高壓、高速和化學(xué)腐蝕作用。8、氣缸體的結(jié)構(gòu)形式有那些氣缸體的結(jié)構(gòu)形式通常分為三種形式：1、一般式氣缸體2、龍門式氣缸體3、隧道式氣缸體氣缸體的冷卻形式:一種是水冷，另一種是風(fēng)冷。氣缸的排列方式:可以分成直列式，V型和對(duì)置式三種。氣缸套:氣缸套有干式氣缸套和濕式氣缸套兩種。10、氣缸墊有什么作用氣缸墊裝在氣缸蓋和氣缸體

8、之間，其功用是保證氣缸蓋與氣缸體接觸面的密封，防止漏氣，漏水和漏油。11、簡(jiǎn)述活塞的功用工作條件對(duì)其要求和制造材料.1.功用：承受氣體壓力，并通過(guò)活塞銷傳給連桿驅(qū)使曲軸旋轉(zhuǎn)，活塞頂部還是燃燒室的組成部分。2.工作條件：在高溫、高壓、高速、潤(rùn)滑不良的條件下工作。3.對(duì)其要求：(1)要有足夠的剛度和強(qiáng)度；(2)導(dǎo)熱性能好，要耐高壓、耐高溫、耐磨損；(3)質(zhì)量小，重量輕，盡可能地減小往復(fù)慣性力。4.材料：廣泛采用高強(qiáng)度鋁合金。12、簡(jiǎn)述活塞各

9、部的位置和其功用.1、活塞頂部：活塞頂部承受氣體壓力，它是燃燒室的組成部分。2、活塞頭部：活塞環(huán)槽以上的部分。活塞頭部的主要作用有三：①承受氣體壓力，并傳給連桿；②與活塞環(huán)一起實(shí)現(xiàn)氣缸的密封；③將活塞頂所吸收的熱量通過(guò)活塞環(huán)傳導(dǎo)到氣缸壁上。3、活塞裙部：活塞裙部指從油環(huán)槽下端面起至活塞底面的部分。作用：為活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向和承受側(cè)壓力。并補(bǔ)償活塞在工作時(shí)的變形.13、活塞銷有何功用？其工作條件如何？它與活塞之間采用什么方式連接？

10、1.功用：連接活塞和連桿小頭，并把活塞承受的氣體壓力傳給連桿。2.工作條件：高溫、很大的周期性沖擊載荷、潤(rùn)滑條件較差。3.安裝形式：兩種方式：“全浮式”安裝和“半浮式”安裝。14、連桿有何功用？其工作條件材料及對(duì)其要求如何？1.功用：連接活塞與曲軸，并把活塞承受的氣體壓力傳給曲軸，使得活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。2.工作條件：承受壓縮、拉伸和彎曲等交變載荷。3.對(duì)其要求：強(qiáng)度高、剛度大、重量輕。4.材料：一般都采用中碳鋼或合金鋼

11、經(jīng)模鍛或輥鍛，然后經(jīng)機(jī)加工和熱處理。16、簡(jiǎn)述曲軸的功用工作條件對(duì)其要求材料及加工要求.曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)最重要的機(jī)件之一。1.功用：將連桿傳來(lái)的力變?yōu)樾D(zhuǎn)的動(dòng)力（扭矩），并向外輸出。2.工作條件：承受周期性變化的氣體壓力、往復(fù)慣性力、離心力以及由它們產(chǎn)生的彎曲和扭轉(zhuǎn)載荷的作用。3.對(duì)其要求：足夠的剛度和強(qiáng)度，耐磨損且潤(rùn)滑良好，并有很好的平衡性能。4.材料及加工：一般用中碳鋼或中碳合金鋼模鍛而成。軸頸表面經(jīng)高頻淬火或氮化處理，并經(jīng)精磨加工。]

12、17、曲軸主軸頸的作用及分類主軸頸是曲軸的支承部分，通過(guò)主軸承支承在曲軸箱的主軸承座中。按主軸頸的數(shù)目，曲軸可分為全支承曲軸和非全支承曲軸。全支承曲軸：曲軸的主軸頸數(shù)比氣缸數(shù)目多一個(gè)。非全支承曲軸：曲軸的主軸頸數(shù)比氣缸數(shù)目少或與氣缸數(shù)目相等。19、試列出四缸四行程及直列六缸四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火順序。1）四缸四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火順序和曲拐布置:四缸四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火間隔角為7204＝180發(fā)火順序的排列只有兩種可能，即為1342或?yàn)?243。