汽車行業(yè)雙積分政策修正案發(fā)布，重視車企的油耗應(yīng)對

1、目錄索引雙積分政策修正案發(fā)布，主要涉及五點變化....................................................................5油耗壓力是擺在大部分車企前的嚴峻課題......................................................................10受益于新能源汽車銷量快速提升，我國乘用車油耗顯著下滑............

2、......................10油耗壓力是擺在大部分車企前的嚴峻課題..............................................................11主流車企油耗應(yīng)對路徑初判...........................................................................................16投資建議.....

3、..................................................................................................................18風(fēng)險提示....................................................................................................

4、...................18附錄..............................................................................................................................18雙積分政策修正案發(fā)布，主要涉及五點變化2019年7月9日，工信部發(fā)布了關(guān)于《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》修正案（

5、征求意見稿）公開征求意見的通知，相比現(xiàn)行政策，主要有以下幾點變化：1、醇醚燃料乘用車被納入雙積分核算本次修改了《積分辦法》對傳統(tǒng)能源乘用車的定義，將燃用醇醚燃料的乘用車納入雙積分核算：本辦法所稱傳統(tǒng)能源乘用車，是指除新能源乘用車以外的，能夠燃用汽油、柴油、氣體燃料或者醇醚燃料等的乘用車（含非插電式混合動力乘用車）。2、更新2123年新能源汽車積分比例要求，修改了新能源汽車積分計算方法征求意見稿提出，2021年度、2022年度、2023年

6、度，新能源汽車積分比例要求分別為14%、16%、18%，并修改了新能源汽車積分計算方法，弱化純電動乘用車續(xù)駛里程在車型積分核算中的影響，強化對能耗等體現(xiàn)整車先進性指標的要求，引導(dǎo)企業(yè)不斷優(yōu)化整車性能、提升質(zhì)量安全水平。2019年、2010年，新能源汽車積分比例要求分別為10%、12%，而根據(jù)中機中心免稅目錄合格證數(shù)據(jù)，19年15月份我國新能源汽車積分累計值已達24.0%，其中5月單月達31.2%。從行業(yè)角度來看，新能源積分實際比例已大幅