基于機(jī)器視覺(jué)的高速列車(chē)弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)性能檢測(cè)方法研究.pdf

1、隨著我國(guó)高速列車(chē)的快速發(fā)展，列車(chē)運(yùn)行過(guò)程中的安全保障極為重要。由受電弓和接觸網(wǎng)組成的弓網(wǎng)系統(tǒng)是列車(chē)供電系統(tǒng)中非常重要的部分。一旦弓網(wǎng)系統(tǒng)發(fā)生故障，將極大地?fù)p害列車(chē)的正常運(yùn)行，在列車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，需要對(duì)弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)性能進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)。
　　本文在對(duì)弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)性能參數(shù)的檢測(cè)方法進(jìn)行研究、分析的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了基于機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)的高速列車(chē)弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)性能參數(shù)的實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)，以期對(duì)高速列車(chē)的弓網(wǎng)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷做出貢獻(xiàn)。
　　拉出值、接觸

2、網(wǎng)導(dǎo)線高度和弓網(wǎng)燃弧是反映弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)性能的主要參數(shù)。本文對(duì)拉出值、接觸線導(dǎo)線高度的定義和區(qū)間設(shè)定范圍，對(duì)燃弧的產(chǎn)生原因和危害進(jìn)行了深入地研究和分析。查閱了國(guó)內(nèi)外關(guān)于弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)性能參數(shù)的檢測(cè)方法，提出了基于機(jī)器視覺(jué)的檢測(cè)手段。設(shè)計(jì)了弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)性能參數(shù)檢測(cè)的總體方案。闡述了弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)性能參數(shù)檢測(cè)的原理和流程，根據(jù)參數(shù)的不同特點(diǎn)，選定了不同硬件設(shè)備，并進(jìn)行了相應(yīng)的工裝設(shè)計(jì)，以期在工程上能得到廣泛應(yīng)用。為了完善檢測(cè)系統(tǒng)，確定參數(shù)異常點(diǎn)的位置，對(duì)公里標(biāo)也

3、進(jìn)行了檢測(cè)。
　　本文的軟件設(shè)計(jì)是以LabVIEW視覺(jué)開(kāi)發(fā)平臺(tái)進(jìn)行的。軟件包括檢測(cè)程序和數(shù)據(jù)處理程序，并將其封裝為可執(zhí)行工程文件，具有較強(qiáng)的實(shí)用性。軟件實(shí)現(xiàn)的功能包括:完成相機(jī)標(biāo)定、采集弓網(wǎng)工作視頻圖像、實(shí)時(shí)顯示拉出值和導(dǎo)高的數(shù)值和實(shí)時(shí)顯示燃弧發(fā)生時(shí)間、頻次等信息，以及公里標(biāo)信息的顯示。軟件將所有的原始數(shù)據(jù)和檢測(cè)結(jié)果都保存至指定路徑下的文件夾。
　　本文中，通過(guò)相關(guān)試驗(yàn)對(duì)檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)證并分析相關(guān)試驗(yàn)結(jié)果。
　　最后對(duì)