12 氣體動力循環(huán)

1、第十二章第十二章氣體動力循環(huán)氣體動力循環(huán)一、是非題一、是非題1各種氣體動力循環(huán)中的各個過程盡管與實際設備中燃氣過程不完全相同，但它們在熱力效果(過程熱量、功量及工質狀態(tài)變化)上是基本一致的，所以氣體循環(huán)的熱力學分析對實際氣體動力裝置具有實用意義。（）2因為增壓比π愈大，燃氣輪機定壓加熱循環(huán)熱效率愈高，所以燃氣輪機裝置的增壓比愈大愈好。（）3在燃氣輪機動力裝置中，由于壓氣機和氣輪機中的摩擦都使循環(huán)功量減小，所以它們對循環(huán)熱效率的影響是完全

2、相同的。（）4在燃氣輪機動力裝置中，由于壓縮過程摩擦消耗的功量中有一部分轉變?yōu)楣べ|的火用，故火用效率比壓氣機的絕熱效率高。（）5工質在回熱器中的吸熱（或放熱）是工質吸收（或放出）熱量的一部分，所以在計算循環(huán)熱效率時應計入循環(huán)的吸熱量q1(或放熱量q2)。（）6采用回熱是同時達到提高吸熱平均溫度和降低放熱平均溫度的有效方法。（）7采用多級壓縮、中間冷卻的壓氣機和多級膨脹、中間再熱的燃氣輪機可提高整個燃氣輪機裝置循環(huán)的熱效率。（）8點燃式內

3、燃機中熱力過程可理想化成定容加熱循環(huán)，而定容加熱循環(huán)熱效率隨壓縮比?的增大而提高，故對于點燃式內燃機?值取得愈大愈有利。（）9在噴氣式發(fā)動機理想循環(huán)中，燃氣輪機所輸出的功總是等于壓氣機所消耗的功量。（）10蒸汽燃氣聯(lián)合循環(huán)具有較高的吸熱平均溫度和較低的放熱平均溫度，循環(huán)熱效率介于單純的蒸汽動力循環(huán)和燃氣輪機循環(huán)之間。（）二、思考題二、思考題1試證明燃氣輪機裝置定壓加熱理想循環(huán)（圖124）中采用極限回熱（?=1）時，理想循環(huán)熱效率的公式為

4、????1311???TTt2燃氣輪機裝置定壓加熱理想循環(huán)中，壓縮過程若采用定溫壓縮，則可減少壓氣機耗功量，從而增加循環(huán)凈功。在不采用回熱的情況下，這種循環(huán)12?341（圖1218）的熱效率比采用絕熱壓縮的循環(huán)12341是增高了還是降低了？為什么？圖1220124具有回熱的燃氣輪機裝置采用兩級壓縮、中間冷卻和兩級膨脹、中間再熱(圖127)。工質視為空氣，經(jīng)過每級燃氣輪機和壓氣機的壓力比為2。進入每級壓氣機時溫度t1=t3=27℃，初壓p

5、1=0.1MPa。進入每級燃氣輪機時溫度t6=t3=504.6℃，膨脹終壓為0.1MPa。求在極限回熱情況下，該燃氣輪機裝置理想循環(huán)的熱效率，并與習題121的結果相比較。125兩個內燃機理想循環(huán)，一為定容加熱循環(huán)12341，另一為定壓加熱循環(huán)12?341，如圖1220所示。已知下面兩點的參數(shù)：p1=0.1MPat1=60℃p3=2.45MPat3=1100℃工質視為空氣，比熱容為定值。試求此兩循環(huán)的熱效率，并將此兩循環(huán)表示在pv圖上。1

6、26一內燃機混合加熱循環(huán)，工質視為空氣。已知p1=0.1MPa，t1=50℃，3.18.115342321??????vvppvv???，比熱容為定值。求此循環(huán)的吸熱量及循環(huán)熱效率。127一內燃機混合加熱循環(huán)，已知t1=90℃t2=400℃t3=590℃t5=300℃，如圖129所示。工質視為空氣，比熱容為定值。求此循環(huán)的熱效率，并與同溫度范圍內卡諾循環(huán)的熱效率相比較（提示：根據(jù)各過程的熵變化量，先求出t4）。128參見圖1219，求循