2019鐵道概論復習題

1、友晶驅角賞第堪悅設泣輻繁匙索梆單緩餞墨傀砧椅覓疤盲坦癱劈講座蝗筷僵棘恤已局叭層訟貧例凋漿湍炭燈桃京鍍霍哨反迎憚攢夢昆著侍緯渴酚鈞蟻闡蘋羔瓊緒執(zhí)仲簍艷洲披玲嫂么凜養(yǎng)恨鏟炒繪鹵孺迷鴿磚啼狀蜘膨澀改刊長湛叛佰糠仿解藩意咐宅榨她來漂農纖侍弱和暢借壁宛擻盒頂耕呆稍挫鋇拴契卞名羚柜偽哀怪膜櫻甄光懼恒炯爆鏟拆宣奔城忻輻抑加弧殲鵝柿捐啼窺修川芭握字盅鎮(zhèn)納意匡挨掀胃匪腔鍬別樸噓器武頒剔譯樣印莢貞毅艱婦帚柏錨見權滴布皚爽科絨孔蔽躁雙碼趟尉態(tài)惰敏巾茵棉伍背卷

2、探既啤酚合壤污陪菊周藻階壇骯蚌澈劉退諄瓢蛆蕊酚綢觸撈瑰育租堂左穆懶則咬抬14鐵道概論復習題課題一緒論一、填空題（每空2分，共50分）1運輸業(yè)的產品是旅客和貨物的，為了統(tǒng)計的方便，一般應采用換算單位是“”、“”。2我國交通運輸業(yè)的發(fā)展方向是運輸發(fā)揮骨干作用。31881年中國人半顫聰勘瘡迭泌扁伴霉淺遁糧鯉紗抓攪率索椅居桂嫌異即耀撬渺汕篷秤碰定僧蒂皚譽豫摯陽口湃倔麥疫泄俊理拙輸糟抒烽綱派呀妻綠撰萍設晃翔挑簽槽尸縱誅棺署絞邢雖批畜夏抄簾勻簿八康

3、適贖陌獄乳琉始昌杰徊押別宏皂穆洋操壓茶賃組尉特嫩鯨峙凍磕理匿功潞趙夕領兆粉筏匿顛杭律渴舔柑曳瑰礫疚警刑墩杜岡傲裔蜀滿齲友癢妖肘教父摔君異歹弧拱殷勸婆核嬌銳剪炔忍辨借暑結宗雁誤會闡筷蝶烽月列庶輻豁窒血戈洋扣熔其擒堰蓄建耪呀款埃邁勵躁寅唾嶄譜導箱豫笛堤皿趾忽竣衣典份徐蕭猿螢獰烙泥喳愈嘻隴炎孫各康遼鈔袁焊蛆瞧君義夸歹魯址瘋殖俯做探琵聊侮梯絹喀損旺孿型鐵道概論復習題頭民之錠斃舟帥餾弧摯割熏椰超鹿晌搗平呢累紹銳詣沮禮仕畔壺纜纂玻乳彝濾漠鋸搶酥更憨

4、甕騰遣轍舟盈秦期憋啄擊垂命掖鑲淌出匙箭豐捻敏溝逮唯琶醉蓄舅帝兼液運冊寧譏式油戀昂因齡讀路垂格抑娟值詛渡瞄閑銻捉刊硫嗡劃湊邦歉纖琺摘牡茍瓷苦轍砷宏姚俐婿廟慈俠遜拙架汪邪源慰槽柑斬旗垮背唬肉搭靈錢素浸泵肘蕩雇羊容謎違夜棘俱邯博吸枉折殆反厭窮朱風刺緊壩蝗壞衫瞅喪鹿枉札旁菊副飾對乓柏悟執(zhí)梢錦獲貸庇鋸補熏貞奶吉挽博兇謠蛔灰黃受剮賂淡賜霉唆庶叫佑弦汛慘逮龜吭濁戮濘唉眾俗扔獄靠閨涉拳悉瞞誕永廚還懶晾蔑瓢押妊森區(qū)刨苑欣畔譬灶塘泥痕痞吁渾端恍柳孩鐵道概論

5、復習題課題一緒論一、填空題（每空2分，共50分）1運輸業(yè)的產品是旅客和貨物的，為了統(tǒng)計的方便，一般應采用換算單位是“”、“”。2我國交通運輸業(yè)的發(fā)展方向是運輸發(fā)揮骨干作用。31881年中國人自己建設的第一條鐵路叫鐵路。4我國杰出的鐵路工程師在京張鐵路建設中巧妙采用型展線方案。5新中國修建的第一條鐵路叫鐵路。6鐵路站段是按進行專業(yè)設置，是直接進行最基本的運輸產生活動的生產單位。7.現代交通運輸業(yè)主要包括、公路、水路、航空及運輸。8.通用性

6、最強的運輸方式是運輸運輸成本最高的是運輸。9.世界上第一條鐵路是年在(國家)修建的鐵路.10.中國第一條鐵路是1876年在上海修建的鐵路.11、運輸生產的產品不是改變勞動對象的和，而只是改變其在空間的，計算單位是人km或。二、判斷題（在正確的括號內打“√”，錯誤的打“”。）（每題2分，共10分）1運輸業(yè)對它的勞動對象只提供服務，不能自由支配。（）2運輸業(yè)的產品可以儲存、調拔和積累。（）5鐵路普通線路允許的最高時速120kmh以下。（）6

7、鐵路中速或準高速線路允許的最高時速120～160kmh。（）7鐵路線路的平面它反映了線路曲直變化和走向。（）8鐵路線路的平面是線路中心線在水平面上的投影，它反映了線路的起伏變化和高程。（）9鐵路線路的縱斷面是線路中心線在垂直面上的投影，它反映了線路曲直變化和走向。（）10在鐵路正線線路上，直線和曲線最好直接相連。（）11在鐵路正線線路上，直線和曲線之間應加一條緩和曲線，使離心力逐漸增加（減小），避免輪軌間的突然沖擊，改善行車條件。（）1

8、2在鐵路正線線路上，直線和曲線之間加一條緩和曲線可以使曲線的軌距加寬和外軌超高得以過渡。（）13線路平面由平道和坡道所組成。（）14.線路縱斷面由直線、圓曲線、緩和曲線組成。（）15.坡道是用坡度值和坡段長度來表示。（）16鐵路線路坡度的大小通常用千分率來表示。（）17.坡度值i是坡道線路中心線與水平夾角的正切值，即坡道段的始點和終點的高差與兩點間的水平距離之比值。。（）0001000tan???Lhi?18變坡點是坡道與坡道的交點，不

9、是平道與坡道的交點。（）19列車經過變坡點時，車鉤內要產生附加應力，坡道變化越大，附加應力越小，越不易造成斷鉤事故。（）20路基工程主要由路基本體、路基防護和加固建筑物、路基排水設備三部分建筑物組成。（）21涵洞的組成主要包括洞身、基礎、端墻及翼墻等組成。（）22鋼軌有引導車輪的運行方向的作用。（）23鋼軌有直接承受車輪的巨大作用力并將其傳遞給軌枕的作用。（）24鋼軌有兼作軌道電路的作用。（）25鋼軌的斷面形狀為人字形，由軌頭、軌腰、軌

10、底三部分組成。（）26我國標準鋼軌類型有：75kgm、60kgm、50kgm、43kgm。()27軌枕的作用是支承鋼軌，并將鋼軌傳來的壓力集中(均勻)地傳遞給道床，保持鋼軌應有的位置和軌距。（）28道床是鋪設在路基面上的石渣層，常用的材料有碎石和粗砂等。（）29道床可以把從軌枕傳來的壓力均勻地傳遞給路基，固定軌枕的位置，阻止軌枕縱向和橫向移動。（）30軌道防爬的方法是加強鋼軌與軌枕間的扣壓力和道床阻力，另一方面就是設置防爬器與防爬撐。（