動車組車輪疲勞性能數(shù)值仿真和評定方法研究.pdf

1、| I I I I I II I I I I IH K I I I I I I I I IY 2 6 9 0 7 9 4中國鐵道科學(xué)研究院學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品或成果。對本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。做儲徘：欲撕嗍珈牛年‘

2、腳日關(guān)于學(xué)位論文使用授權(quán)說明作者了解中國鐵道科學(xué)研究院研究生部有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即：研究生在校攻讀學(xué)位期間論文工作的知識產(chǎn)權(quán)單位屬中國鐵道科學(xué)研究院。中國鐵道科學(xué)研究院有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的紙質(zhì)文檔和電子文檔，允許學(xué)位論文被查閱和借閱，可以公布學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容，可以采用復(fù)印、縮印或其他手段保留、匯編學(xué)位論文。保密的學(xué)位論文在解密后遵守此規(guī)定。7叼公開 口保密( 保密期：——年——月至—～年——月)學(xué)

3、位論文作者簽名：盈vI ／彩- - 邂I 翩簽名：鞋簽字日期：加，牛歹．加 簽字日期：力f 華．占．加目 錄摘要??????????????????????????????????I1 緒論??????????????????????????????????l1 ．1 研究背景及工程意義??????????????????????????11 ．2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀????????????????????????????31 ．3 本文內(nèi)

4、容???????????????????????????????1 52 車輪疲勞強(qiáng)度評定方法????????????????????????1 72 ．1 現(xiàn)有多軸疲勞強(qiáng)度評定準(zhǔn)則??????????????????????1 72 ．2 現(xiàn)有評定準(zhǔn)則的適用性分析??????????????????????2 82 ．3 新提出的多軸疲勞強(qiáng)度評定方法?????????????????????4 32 ．4 新方法在動車組車輪疲勞強(qiáng)度評

5、定中的應(yīng)用????????????????4 62 ．5 本章小結(jié)???????????????????????????????4 93 車輪熱處理數(shù)值仿真及其對疲勞性能的影響???????????????5 13 ．1 車輪熱處理過程中多物理場的相互關(guān)系??????????????????5 13 ．2 車輪熱處理數(shù)值模擬模型????????????????????????5 33 ．3 車輪熱處理過程的數(shù)值仿真分析?????????

6、????????????5 83 ．4 殘余應(yīng)力隨踏面鏇修量的變化特性分析??????????????????6 63 ．5 殘余應(yīng)力對車輪疲勞性能的影響?????????????????????6 83 ．6 本章小結(jié)???????????????????????????????7 24 車輪踏面廓型和輪型對接觸疲勞性能的影響????????????????7 34 ．1 輪軌接觸有限元模型??????????????????????

7、????7 34 ．2 輪軌接觸疲勞性能分析????????????????????????7 94 ．3 本章小結(jié)???????????????????????????????9 05 車輪輞裂仿真及其損傷容限分析?????????????????????9 15 ．1 車輪輞裂成因分析???????????????????????????9 15 ．2 裂紋擴(kuò)展分析的基本方法和關(guān)鍵參數(shù)???????????????????9 55