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1、懸架是汽車?yán)锏闹匾M成部分.懸架系統(tǒng)對汽車的乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性有很大影響.在汽車懸架系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和開發(fā)過程中,其運(yùn)動、動力學(xué)和控制策略的計(jì)算分析占有十分重要的地位.本文在對空氣懸架進(jìn)行結(jié)構(gòu)及其運(yùn)動學(xué)的分析時(shí),采用ADAMS虛擬樣機(jī)技術(shù),建立了簡化懸架幾何模型,并對車輪跳動時(shí)懸架各項(xiàng)參數(shù)的變化進(jìn)行了計(jì)算機(jī)仿真分析.為汽車懸架運(yùn)動學(xué)分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了一種先進(jìn)高效快捷的方法.在對汽車懸架進(jìn)行主動控制策略研究時(shí),首先建立了被動懸架和空氣主動
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