摩托車虛擬樣機技術(shù)研究.pdf

1、虛擬樣機技術(shù)是從分析產(chǎn)品整體性能出發(fā)，解決傳統(tǒng)的設(shè)計與制造過程弊端的高新技術(shù)。在該技術(shù)中，工程設(shè)計人員可以直接利用 CAD 系統(tǒng)提供的各種零部件的物理信息及幾何信息， 在計算機上定義零部件間的連接關(guān)系并對系統(tǒng)進行虛擬裝配，從而獲得系統(tǒng)的虛擬樣機。使用系統(tǒng)仿真軟件在各種虛擬環(huán)境中真實地模擬系統(tǒng)的運動，并對其在各種工況下的運動和受力情況進行仿真分析，觀察并試驗各組成部件的相互運動情況和產(chǎn)品整體的運動及受力情況 ，快速分析多種設(shè)計方案，進行對

2、物理樣機而言難于進行或根本無法進行的試驗，直到獲得系統(tǒng)的最優(yōu)設(shè)計方案。虛擬樣機技術(shù)的運用應(yīng)貫穿在整個設(shè)計過程當中，它可以用在概念設(shè)計和方案論證中。當虛擬樣機用來代替物理樣機驗證設(shè)計時，不但可以縮短開發(fā)周期，而且設(shè)計質(zhì)量和效率也得到了提高。 虛擬樣機技術(shù)的研究范圍主要是機械系統(tǒng)的運動學(xué)和動力學(xué)分析，其核心是利用計算機輔助分析技術(shù)進行機械系統(tǒng)的運動學(xué)和動力學(xué)分析，以確定系統(tǒng)及其各構(gòu)件在任意時刻的位置、速度和加速度。同時，通過求解代數(shù)

3、方程確定引起系統(tǒng)及其各構(gòu)件運動所需的作用力及其反作用。隨著摩托車工業(yè)的發(fā)展，市場競爭日益激烈，對摩托車的乘坐舒適性與平順性等方面提出了越來越高的要求。在設(shè)計階段對摩托車進行平順性分析及性能評估，可以對摩托車的設(shè)計起到指導(dǎo)性的作用。 本論文基于多體動力學(xué)理論，結(jié)合應(yīng)用ADAMS軟件，針對摩托車的平順性，建立了摩托車虛擬樣機模型所必須的路面譜，針對摩托車這類空間結(jié)構(gòu)復(fù)雜的產(chǎn)品在ADAMS/View中的建模問題以及從其它CAD造型軟件