跨騎式125型摩托車虛擬樣機(jī)設(shè)計(jì).pdf

1、以波音777為成功研制典范的虛擬樣機(jī)技術(shù)，正在成為制造業(yè)界產(chǎn)品研究開發(fā)的熱點(diǎn)，虛擬樣機(jī)技術(shù)將使傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)研發(fā)方式發(fā)生全新的變革。我國(guó)目前摩托車生產(chǎn)量和出口量已居世界第一，但產(chǎn)品檔次仍較低。如何將虛擬樣機(jī)技術(shù)用于摩托車整車的設(shè)計(jì)和開發(fā)，增強(qiáng)我國(guó)摩托車企業(yè)自主開發(fā)能力和產(chǎn)品創(chuàng)新能力，我國(guó)科技界和摩托車企業(yè)還應(yīng)當(dāng)加倍努力。本論文結(jié)合廣東省和江門市科技攻關(guān)項(xiàng)目，致力于將虛擬樣機(jī)技術(shù)應(yīng)用于摩托車整車設(shè)計(jì)與分析，并在摩托車企業(yè)中應(yīng)用。 本論

2、文基于多體動(dòng)力學(xué)理論和振動(dòng)理論，使用三維造型軟件UGII、有限元分析軟件ANSYS和多體動(dòng)力學(xué)軟件ADAMS，以某跨騎式125型摩托車為例，分別建立了基于剛性車架和柔性車架的摩托車整車動(dòng)力學(xué)模型，并建立了包含輪胎和路面在內(nèi)的虛擬工作環(huán)境，模擬了摩托車在多種車速下的行駛過程，進(jìn)行了該型車行駛振動(dòng)的實(shí)測(cè)，分析了隨機(jī)路面激勵(lì)下摩托車的振動(dòng)問題。 本論文進(jìn)行了基于剛性車架和柔性車架的兩種摩托車虛擬樣機(jī)模型的建立，并通過摩托車路試實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證